央廣網北京10月12日訊息（記者 萬玉航）記者瞭解到，中國汽車工業協會今天釋出了2021年9月汽車工業經濟執行情況資料。資料顯示，2021年9月，晶片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產需要。再加之去年同期基數較高，因此當月汽車產銷環比上升，但同比下降。此外，全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產帶來了一定影響。

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9月汽車產業受晶片短缺影響依然較為明顯，一定程度影響了企業產銷量。9月份，乘用車產銷分別完成176。7萬輛和175。1萬輛，環比分別增長18。1%和12。8%，但同比卻分別下降了13。9%和16。5%，降幅比8月份分別擴大了2和4。8個百分點。分車型來看，四類車型產銷均呈現下降。與2019年相比，乘用車產銷同比下降5。4%和9。5%，產量降幅比8月縮小6。3個百分點，銷量降幅比8月擴大3。3個百分點。國內生產的豪華車同樣受到晶片短缺的影響，銷量完成25。4萬輛，同比下降14。5%，降幅比上月繼續擴大，但好於乘用車整體水平。

中汽協分析稱，2021年9月，晶片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產需要，再加之去年同期基數較高，因此當月汽車產銷環比上升，但同比下降。

展望第四季度，中汽協表示，汽車消費需求仍然穩定。但另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度晶片整體供應預期好於三季度，但晶片供應仍然短缺；此外，各地有序用電，將提高汽車產業供應風險；電費上漲、原材料價格持續在高位都將進一步加大企業成本壓力，一定程度影響行業執行。