天冷了，我們的體感是凍手凍腳，而車的體感則是油耗突然上去了不少。冬季油耗絕對是個讓人頭疼的事情，很多車主認為夏天開空調，油耗高一些可以理解，大冬天的你油耗也這麼高，尤其是小排量的車更是明顯，那麼油耗到底去哪了呢？我們就來探討下。

第一、不熱車就走，油耗加倍

有的朋友說：既然熱車油耗驚人，大不了不熱車嘛，照樣能開。事實上，不熱車就開不僅對汽車有損傷，油耗也很驚人。發動機的噴油量會有一個低溫暖機的修正過程，如果沒有達到工作溫度直接運作，發動機會大幅度增加進油量，確保快速提升到工作狀態中。

第二、發動機需要更多的油耗來保溫

發動機正常的工作溫度85℃~105℃，如果溫度低了，就會通知車載電腦增加噴油量，所以冬天做一些增加車內通風的動作（比如開窗）都容易增加油耗。另外要說明的是，開暖風本身不會增加油耗。但是如果產生的熱氣不足以滿足設定的溫度的時候，發動機就需要額外做功產生更多的熱氣，這就需要額外的油耗了。

第三、就是不可控因素了

空氣密度變大風阻增加：風阻是影響卡車油耗的重要因素之一。面對零下三十多度的低溫，空氣密度會增加很多，導致車輛高速行駛風阻比夏季增大，由於汽車的迎風面積較大，風阻對於車輛油耗影響較大，車輛油耗上升也在情理之中了。

第四、忽略了胎壓

冬季的胎壓是不是需要調整？熱脹冷縮的概念大家都懂，所以也使得在夏天的時候會調低胎壓降低爆胎風險。在嚴寒的冬天，如果輪胎的胎壓沒有適當的調整，會造成輪胎的摩擦力上升，從而影響車輛的油耗。建議在冬天使用四季胎的車主可以把輪胎的胎壓往上調整0。2-0。3Bar為宜。

還有，堵車的時候車輛的油耗會增大，而如果再加上帶動空調的話……所以如果堵車並且氣溫還可以接受的話，想節油的車主們還是關閉空調為好！

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