7月1日，梅賽德斯-賓士日本公司宣佈了新款梅賽德斯-邁巴赫S級車的日本規格。
後門有電動開合裝置
新梅賽德斯-邁巴赫S級車是梅賽德斯-賓士的旗艦轎車，是在今年抵達日本的長軸距版新S級車的基礎上開發的，軸距延長了180毫米，主要是為了確保寬鬆的後座舒適性。
前格柵和前後保險槓都很獨特，“三尖星 ”吉祥物在引擎蓋的前緣閃閃發光。 前飾板兩側的進氣口經過鍍鉻處理，顯得十分華麗。 前面兩側的進氣口採用鍍鉻處理，富麗堂皇，這也強調了左右兩個方向的體積。
在C柱上，邁巴赫的標誌被放置在那裡，以斷定這是一個特殊的車型。 門把手是可電動伸縮的。 標準的鋁製輪轂是20英寸，21英寸可作為選項。 當前門被開啟時，增加了 “品牌標誌投射燈 ”功能，用LED燈將品牌標誌投射在地面上。
雙色車身顏色將作為一個選項提供。 由於汽車的每個部分都是由熟練工人在專門的油漆車間手工完成的，因此與正常的油漆相比，需要額外的一週時間。
後排座椅被稱為 “行政座椅”，當然，座椅和靠背可以在左右兩邊分別進行電動調節，如果你選擇四個座位的 “頭等艙套餐”，你可以得到一個冷卻箱、一張可伸縮的桌子和特殊的香檳杯。
所有車型的後門都配備了電動開閉裝置作為標準配置。 這是因為加長的軸距使後門變得更大、更重。 這在斜面上開關門時特別有用。
透過在後輪艙周圍增加泡沫吸音材料和降噪輪胎，以及消除不愉快噪音的主動降噪功能，徹底追求了安靜。 這類似於耳機和其他裝置中使用的降噪機制，它從揚聲器中產生反相的聲波，以減少不愉快的低頻噪音。
V12發動機的功率超過600馬力！
S580 4Matic有兩個動力單元：一個3982cc V8汽油雙渦輪增壓發動機（503ps/700Nm）與一個48V輕度混合動力系統相結合。 小型電機提供15kW/200Nm，以協助啟動和加速。
旗艦產品S680 4Matic採用5980cc V12汽油雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為612ps，最大扭矩為900Nm。 這是一款氣勢恢宏的高效能發動機，無愧於賓士的旗艦產品。
傳動裝置是一個九速自動變速器，與電子控制的四輪驅動系統 “4matic ”相結合。 此外，該車還配備了後軸轉向系統，增強了操控的穩定性和可操作性。在速度低於60公里/小時時，後輪在大約4。5至10。5度的範圍內向前輪的相反方向傾斜，以方便停車或低速行駛時的轉向操作。 在超過60公里/小時的速度範圍內，後輪與前輪在大約2。5至3度的範圍內向同一方向傾斜，以提高中高速範圍內的穩定性。
E-ACTIVE BODY CONTROL全主動懸掛系統是S580 4matic的可選配置。 據稱，該懸掛系統透過單獨控制四個車輪的彈簧率和阻尼器阻尼力來提高駕駛穩定性和乘坐舒適性。
先進的安全裝置與S級車相同。 除了最新的碰撞傷害緩解制動和半自動駕駛系統外，還為左、右後座安裝了SRS安全氣囊。
新款梅賽德斯-邁巴赫S級車的售價為264。8萬日元，S580 4Matic車型可選擇左手或右手駕駛，而S680 4Matic車型的售價為321萬日元，只提供左側駕駛。
