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二十萬左右的日系大空間B級車,它們誰才是標杆?

對於國內汽車市場,日系品牌的口碑算是一向受到消費者喜愛的,主要是因為大部分日系品牌除了較高的顏值、豐富的配置之外,還有空間利用率奇高、省油、耐用的特點。

今天咱們就來帶來兩款日系車,分它們別是一汽豐田旗下的亞洲龍和東風日產旗下的天籟。它們都是我們熟知的日系品牌,並且都是20萬級別的中型車,看看誰更能夠吸引你。

二十萬左右的日系大空間B級車,它們誰才是標杆?

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亞洲龍採用大尺寸的多幅式中網,並有小面積細長鍍鉻飾條裝飾,視覺上的衝擊感很不錯。搭配兩側微微向後延伸的大燈組,並且標配LED遠近光燈,在外觀上辨識度還是很高的。亞洲龍的車尾看起來比前臉要運動一些,尾燈的造型比較立體,另外雙邊雙出的排氣管也有銀色鍍鉻點綴,整體造型比較精緻。

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天籟則採用“大嘴式”的進氣格柵,另外U型的粗壯鍍鉻飾條連線至大燈組,整體造型同樣犀利;車尾部分卻沒有車頭的那份張揚,造型上十分簡約,這也是讓小編不解的地方。

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尺寸上,亞洲龍的長寬高為4975/1850/1450mm,軸距2870mm;天籟的長寬高分別為4901/1850/1450mm,軸距為2825mm。兩款車同作為中型車,在寬度和高度莫名一致,但長度和軸距都是亞洲龍佔據優勢,車內的空間也相應地會更大一些。

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再來看車內方面,亞洲龍的內飾設計相對比較大氣,配備7英寸的液晶儀表和9英寸的觸控液晶屏,搭配三幅式的方向盤,另外標配電動天窗,車內的科技感還算不錯。

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天籟的內飾風格比較簡約,配備5英寸的液晶儀表和7英寸的中控屏,低配版車型的車內配置相比亞洲龍低了不少,不過高配版車型的配置還是很足的,因此小編不太推薦入手天籟低配車型。

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動力方面,亞洲龍有三種動力,2。0L版本車型搭載一臺2。0L發動機,最大功率131kW,峰值扭矩210N·m;2。5L版本對應資料則為154kW、250N·m,傳動上都匹配CVT無級變速箱。雙擎版車型則採用新一代THS 2。5L混動組合,系統綜合功率160kW。

天籟採用了兩種動力,分別為2。0L自然吸氣發動機,最大功率115kW,峰值扭矩197N·m;和2。0T渦輪增壓發動機,最大功率179kW,峰值扭矩371N·m。

值得一提的是,天籟兩種動力NEDC百公里油耗為5。9/6。6(6。7)L,而亞洲龍三種動力百公里NEDC油耗分別為5。8/6。2/4。3L,也證實了日系車妥妥的實用性。

二十萬左右的日系大空間B級車,它們誰才是標杆?

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透過對兩車的深入瞭解,它們的低配版車型都是不到20萬起步,作為B級車,用車空間方面自然是不用顧慮,大那是必然的,並且它們的實用性和價效比都算是突出的。當然,相比之下亞洲龍在尺寸上更大、配置上也更豐富,當然起售價也稍微貴一些,不過現在20萬對能考慮B級車的人來說並不算太多,因此小編會更推薦一些。天籟的優點之一,大家知道的,其實是終端的優惠,如果終端的優惠足夠“有誠意”,跟亞洲龍的差價還是會繼續拉開,那其實也是可以考慮入手的。

編輯=樊震威

監製=羅祖星

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