關起門來做設計很容易限制自己的視野，在進行線束產品設計的時候，應該多去看看同行，看看人家是怎麼設計的。研究，模仿，超越，站在優秀者的肩膀上，最佳化我們的設計，自己的設計水平絕對能夠大漲。這篇文章，給大家展示下小鵬 G3的線束設計，以下為正文。

圖片為主，分析為輔，一家之言，歡迎切磋交流。

小鵬汽車總部位於廣州，旗下小鵬G3超長續航智慧SUV，致力於做更懂中國的智慧電動汽車。

G3命名：G源自Geek（極客），數字3代表車型類別。小鵬汽車希望透過命名的方式，向目標使用者致敬，並表達崇尚自由、勇於探索、不斷創新、張揚個性的極客生活方式與態度。經銷商參考價：

14.98-19.98萬

機艙總體佈置效果如上圖所示，管線總體感覺不是很好，比較凌亂。

動力線束使用的是黑色波紋管保護，高壓線束使用的是橙色波紋管保護。所有線束的標籤紙均裸露在外，影響整體的美觀效果。

人家的蓄電池電量感測器也未單獨設定保險絲，未做到沿外掛方向100mm內有效進行固定。另外，圖片上來看，蓄電池負極接線柱使用的是鑄件。

機艙線束主要使用的是波紋管保護。如下圖所示。好亂的感覺，線束扎堆了。

機艙右側線束佈置情況如上圖所示。

地板線束為PVC膠帶花纏，成H型佈置。

地板線束左側佈置狀態如上圖所示。這個T字的分叉從圖片來看，控制的還是可以的。

上圖為動力電池的外掛佈置情況，高壓線束從車身底部走線。

小鵬G3右前門線束總體佈置如上圖所示。這個防水膜給線束的開口只有一個，做的很好了。下圖會更清晰些。

門線束的包紮方案使用的是PVC膠帶全纏，目前好多主機廠是採用絨布包紮。絨布包紮的時候有一個很大的優點是，線束安裝的時候不至於那麼硬。

門線束上的對接件都做了固定，這也是基本的設計要求。

一家之言，歡迎探討！