說起華為造車，一定有很多朋友很感興趣，但可惜的是華為已經公開表示，華為自己不會造車，但華為的確跟很多車企共同合作研發了一些車型，比如賽力斯SF5，這臺車也是目前唯一一臺在華為體驗店售賣的汽車產品。

賽力斯品牌在2016年就成立並開始研發製造這臺賽力斯SF5了，目前這臺車已經正式上市並已經開始交付了，在這臺車上我們可以看到華為很多的技術支援，比如說這臺車的動力系統的標定，包括它後軸的電機都是華為研發的。它的驅動方式是採用了增程式的混動方案，由一臺1。5T的渦輪增壓發動機和前後雙電機共同組成它的動力系統。四驅版車型前軸是一臺交流非同步電機，後軸是永磁同步電機，並且這一整套的動力輸出解決方案以及匹配，都是由華為來完成的。

賽力斯SF5從車頭來看，設計還是比較符合新能源車輛一貫手法的，它的中網也是進行了大面積的封閉，但不過由於它有一臺1。5T的渦輪增壓發動機作為增程器，所以說車頭並沒有做到完全封閉，下方還是有一個類似傳統燃油車一樣的進氣口。它的日間行車燈，造型比較的特殊，是採用了“∑”的樣子來設計，這臺車的寬度本身就超過了1。9米，這個設計又加大了車身寬度的視覺效果。

賽力斯SF5的車身側面造型是比較動感流暢的，它的定位是一臺轎跑型SUV，特別是車身腰線，到後部之後有一個明顯的上揚，而且車頂也有一個很明顯的溜背，所以它的尾部的動感的效果還是不錯的，只不過這樣一來後排車窗會收的比較窄，會對第二排乘客的視野開闊程度，有一定的影響。賽力斯SF5的尾部設計就比較的簡約了，它的尾燈是類似於貫穿式的設計，視覺效果不錯。後備箱的開啟按鍵，是放在了後雨刮的下方，這個位置有一定的隱蔽性，也使整臺車的尾部更加簡潔。常規狀態下的後備箱的容積其實是偏小的，跟這臺車溜背式的造型有很大的關係，在第2排座椅不放倒的情況下呢，他的後備箱的容積大概是300多升，第2排座椅放倒之後，可以擴充套件到700多升的容積。

車尾的左側是它的充電介面，快充口和慢充口放置在同一位置。採用快充方式，電量從20%~80%大概需要四十幾分鍾，採用交流慢充的話，電量從20%~90%大概需要3。6個小時，那在車尾的另一側是它的加油口，它的油箱的容積是56升，容積還是蠻大的，而它的電池容量是35千瓦時，所以在滿油滿電的狀態下，NEDC綜合續航超過了1000公里。

賽力斯SF5的內飾設計完全就是一個新能源車才有的風格了，高達17英寸的巨屏車機螢幕，非常吸睛。車內基本上所有的功能都需要透過這個螢幕來操作，比如說它的空調的開啟，車輛充電以及駕駛模式切換等功能，包括開啟充電介面以及加油口，都是透過車機螢幕來進行操作。車機系統支援華為的HiCar互聯，比如說像華為目前已經推出了比較多的智慧的家居裝置，可以透過手機來控制的這些智慧家居裝置，在連線到HiCar之後，透過車機螢幕也都是可以實時來操控。方向盤採取了雙幅的平底設計，正前方則是12。3英寸的全液晶儀表盤。它的座椅採用一體式的造型，而且它採用的是nappa的真皮材質，乘坐感受以及動感的視覺效果看起來都是不錯的。

賽力斯SF5的動力部分就非常的強悍了，它有551匹馬力，820牛·米的動力，這絕對是堪比超跑的資料，這臺車的百公里加速是4。68秒，對於一臺SUV車型而言絕對是很快了。而在這麼強勁的動力之下呢，2。3噸多的車重，絲毫不會覺得它會笨重，反而是很靈活很輕巧的感覺，在日常駕駛的時候，腳下的控制還是比較輕鬆的，油門踏板非常的輕柔，它的動力響應極其快。剎車踏板的行程會略長一些，剎車踏板的腳感也是非常輕柔，但是初段的制動力來得並不是十分明顯，要中後程之後，剎車力才會有更加明顯的釋放。

底盤的路感傳遞還是比較運動化的，路感的反饋整體是比較清楚的，它在保留清晰路感的同時，在車內並不會感覺到特別的顛，舒適性是前提保證。當行駛在比較粗糙的路面的時候，它的輪胎會帶來比較明顯的來自於路面的聲音，跟它所裝配的輪胎有直接的關係，不僅是255/R20的規格夠高，而且還是一款運動風格的輪胎，除此之外，車內其他噪音的感知並不明顯。這一套增程式的混動系統，發動機的啟閉會根據駕駛模式以及對動力的請求，來智慧地調整發動機的介入時間，比如把駕駛模式切換到彈射模式的時候，可以聽到1。5T的增程器就會開始工作並且維持在一個比較高的轉速，來提供更大的動力。在運動模式或者是舒適模式下，則聽不見發動機工作的聲音，車內也會更加安靜。

這臺車的智慧輔助駕駛系統，由3個超精度的毫米波雷達，1個超感攝像頭，還有4個環視攝像頭以及8個超聲波雷達共同組成，整體硬體配置還是很紮實的，並實現了L2+級的自動駕駛輔助功能。總的來說以這臺車24。68萬的價格，可以擁有華為一系列的技術支援，並且十分強勁的動力，個人覺得這個價格還是比較能夠接受的，只不過賽力斯這個品牌，它沒有像國內的一些造車新勢力那樣進行鋪天蓋地的宣傳，所以很多朋友對這臺車，對這個品牌的瞭解程度都不是那麼高。如果說大家對這臺車比較感興趣的話，建議到就近的華為旗艦店體驗一下，也會有試駕車，可以親自去試駕體驗一下，會對這臺車有更加深入的瞭解。