這輛超級跑車，最高速度可達310公里每小時，百公里加速只需要3。8秒，與頂級跑車蘭博基尼只差1秒，但是她的價格卻只有蘭博基尼的三分之一。不過它的起跑速度，已經快於很多普通民航飛機。沒錯它就是號稱百萬級別中，最舒適的豪車保時捷帕拉梅拉。
這裡是保時捷帕拉梅拉的專屬製造工廠。員工們日夜辛勤爭分奪秒，為的就是打造一款全新概念的豪華跑車。這款車型打破以往的經典款式，與雙門設計的保時捷911完全不同，全新的四座雙驅動設計，令它在大眾的視線中能夠獨具一格。廠區佔地面積5萬平方米，這裡每天都有數百輛貨車來回進出，運輸著近20多萬個零件，不到24小時這些零件就會被全部用掉，所以零件的堆放必須嚴格管控，做到井然有序各歸其位。這是一輛裝配550匹馬力渦輪增壓引擎，百公里加速只需3。8秒。車內靜音及操控回饋，都屬頂尖的豪華跑車保時捷帕拉梅拉，內飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流的全時四驅，最高時速可高達310千米每小時。
今天小編給大家講一講，超級工廠保時捷的製作過程。製造保時捷的第一站是組裝發動機，在這裡一共有43個組裝線，工人們需要在規定的3分45秒內，高效的完成每一個步驟。大概接近4個小時後，一臺跟賽車媲美的發動機成品製作完成，然後使用裝卸機器人把成品發動機抬起來，按照設定好的路線帶到運輸區域，然後使用大卡車送到萊比錫工廠。在那裡可以為心臟提供一件，既美觀又大氣的車殼外衣，雙渦輪增壓引擎為保時捷的效能保駕護航，即使是全新的四門保時捷也不例外。接下來就是把變速器和引擎組裝起來，你可以選擇兩種不同形式的變速器，電腦控制的手動變速器，它可以讓人體驗當賽車手的快感，是超級跑車的靈魂所在。在工人忙碌的同時，還有數十輛自動化推車在不斷移動，用來拼接車身的底座。這些機器本身自帶紅外線安全掃描，一旦有人妨礙到它行駛的路線，就會觸發警報，及時停止前行確保工人的安全，然後當工人離開後它才會繼續工作，不得不說這一設計真的太親民了。車內的彈簧減震系統和碳纖維剎車，可以讓保時捷即使面臨下雨的惡劣天氣，在160碼的速度也能夠穩定停止。接下來工人們會在發動機和底座之間，持續新增零件爭分奪秒！保時捷帕拉梅拉專屬的自動熄火裝置，在遇到特殊情況需要停車等待的時候，引擎會自動關閉來為車主省下油錢，再次啟動根本不需要點選開關，輕踩油門就可以隨即發動。
緊接著在另一座工廠裡，可以看見300名經過專業訓練的工人，正在利用重達50萬公斤的增壓機，給保時捷打造專屬車身。機器工作的時候整個工廠都在顫抖，這裡幾乎機械化的工作，可以讓工人們在一天之內，打造出120輛保時捷外殼車衣，然後下一步的工作就是拼接車身。由於車身材料為輕質鋁合金，所以工人們可以不費吹灰之力，隨意將其四處挪動，不過這並不能說明這項工作比較簡單。工人們需要仔細檢查車身的每一處角落，以檢驗機器在製作過程中是否出現瑕疵。
這是保時捷帕拉梅拉的專屬製造工廠，炫酷的車衣和框架，讓保時捷在大眾的眼中大放光彩。保時捷的車身，是採用混合材料拼接的理念打造而成，車身兩側為鍍鋅鋼板和熱軋成型鋼，車頭和車尾則是使用鍍膜的鋁製品，這正是它獨特優點中的一部分。這種合成材料拼接的辦法，可以保證車身既堅硬又輕便。機械手臂分工明確，有打膠的也有焊接的，手臂精準操作的背後必然離不開，工程師們智慧的大腦。這裡酷似遊戲廳的操控車間，有數臺迷你電腦在後臺持續工作，工人透過觀察三維影片顯示來進行掌控，鐳射儀可以確保零件在拼接時，所出現的誤差不超過0。5毫米，然後下一步就是為車身封頂。由於車內空間較小，機械手臂無法在裡面工作，所以這個時候就需要工人們獨立焊接，然後再拋光打磨每一處拼接點，質量檢查過關後車身才算是基本完成。
接下來升降臺會把車殼升到二樓，按照預定的位置進行噴漆，初步噴漆完成後，需要再次進入白光隧道進行質檢，在這裡任何細微的缺陷都會一清二楚，然後採用特殊的溶劑沖洗車身，可以讓顏料更緊貼表面的外殼。漢諾威廠擁最先進的噴漆機器，可以精準的造就出24種完美車衣，混搭合成的顏色更是高達130多種。這種多方案的噴漆，可以讓車主隨意挑選出滿意的配色，清洗完成後，會有專業的中央空調加熱車身，以確保噴漆與外殼完美融合，然後再新增一層保護漆，還可以讓車身看起來更加嶄新鋥亮，機械的工作完成後，會進行人工複查。工人使用打磨器和抹布不斷撫摸車身，將符合標準的完成品，送到全自動的小屋裡展開下一步的工作，利用自帶感測器的火車，再把成品車身運往萊比錫工廠進行組裝，在這裡將會誕生一輛又一輛嶄新的保時捷。
萊比錫工廠有一處專門設立的控制檯，用來檢測火車全程運動軌跡，工人透過電子眼在電腦上的顯示圖，可以及時發現，在運輸過程中出現的任何問題。升降系統會將送來的車身拉入工廠內部，保時捷起初的製造工廠，跟現代的製造理念完全不同。當時的工人，在安裝引擎上就花費了30多分鐘，但在今日這一步驟僅僅只要2分20秒，就能夠迅速完成。保時捷主打的理念是全自動量產，嶄新的工作模式可以讓眾多零件，按時準確的在工廠裡隨意移動。這種高效率的機械製造，大大節省了製造時間，工人利用機械手臂讓車子可以輕易翻轉，露出車身底部安裝油箱。接下來就是車子的內飾安裝，工人使用智慧機器人挪走車門，再找一些支架撐起引擎蓋，然後工人各司其職把散落的小零件，進行手工安裝，大型零件則交給機械手臂，然後天窗就這樣輕易的安裝好了。
尊敬的保時捷帕拉梅拉車主，這就是你們愛車的製造過程。利用起重機把炫酷的儀表盤安裝進車內，在起重器兩側分別掛有一個藍色的袋子，裡面裝有各種所需的線路，加起來總長達到恐怖的3千米，不過這正是保時捷一貫的設計特點。各種功能按鈕，可以為車主提供方便有效地幫助，其中最具特點的就是變檔換速按鈕，可以讓動力急速擴大，讓車主可以體驗到，猶如飛機懸空般的感覺。如果這個時候再開啟車內585瓦的高階音效，9個喇叭傳出來的聲音簡直不要太爽！這跟保時捷固有的標誌極具相似，一隻在大草原中肆意狂奔的野馬，讓車主享有獨特的駕乘感，這種豪邁的感覺，跟保時捷豪華的座椅緊密相連。帕拉梅拉的座椅，堪稱是保時捷所有品牌中的頂級作品，光皮質外衣就有9中選擇。接下來該安裝前置保險槓了，整個安裝過程不會超過7分鐘。當工人打螺絲叩車蓋的時候，就意味著車子的前端已經安裝完成，當然在安裝的過程中，會有電腦進行實時監控，每一個細微的動作，都可以在三維顯示屏進行檢視。等車門安裝好後，質檢工人會前來把控車身每一處銜介面，以確保在接下來安裝底座的時候，不會出現任何意外。
V6的發動機和底盤按照規定的軌道，順勢滑到了車身下面，然後機器手臂會將車身和底盤進行組裝，在兩分鐘的時間內固定好21根粗壯螺絲，到了這個時候車子基本上就算是完成了。緊接著它會被送往最後一個站區，那就是安裝尾燈和導航系統，再換上全新的輪胎免費為其加滿油，然後再進行質量管理檢查。工人會拿手電筒一點一滴的照亮車盤底部，不放過每一個狹暗的角落，為的就是檢視零件安裝是否精準。然後工人會啟動引擎，將保時捷跑動的資料交由電腦稽核，最後會有專門的賽車手進行跑道測試，體驗車子整體的舒適度和車子效能。當資料都達標之後，會將合格的保時捷送往洗車間進行精洗，確保車身嶄新鋥亮再送往車主的手中。
看完如此複雜的工序，小編覺得保時捷不愧是效能代表，關注我！下期帶你看一看，勞斯萊斯幻影是怎麼生產的。