咱們都不難感受到，因為汽車行業的飛速發展，這幾年各領域優秀的車型顯然是一款接著一款相繼誕生，因此也確實讓咱們買車時會有更加豐富的選擇，還記得在早幾年的時候，就聽到過有人說，每個男人都應該努力買一輛屬於自己的豪華車，畢竟，豪華車除了開出去有著更高的回頭率之外，在整車的操控，舒適性，駕駛感也都會達到更加的令人滿意的高度，關鍵是還特別的有面子。

在很多人看來，賓士是國內公認的豪華車品牌第一，但咱們從市場上的表現來看，其實寶馬無論是在知名度，品牌影響力其實一點都不輸賓士，在現實生活中，寶馬也一直是“身份檔次”的象徵，值得一提的是，儘管寶馬X1搭載了是一臺三缸發動機，但仍然在剛過去的5月份大賣出了9624輛，在市場上的表現可謂是將賓士GLA，奧迪Q3都甩出了一條街，當然了，除了寶馬X1之外，寶馬X3，寶馬X5，寶馬3系，寶馬7系等等，哪款車不都是做到了更加出色的受到了消費者們熱捧，唯一可惜的是，儘管寶馬3系GT如今都在售價上連跌了近6萬了，無奈就是賞識它的人不多，作為一款純進口寶馬車，卻又為何會落得現在這般“落魄”的處境。

作為寶馬3系的GT版，自然也就不難感受到，寶馬3系GT在很多方面都要比3系更加優秀，還記得第一次看見它的時候，說實話，寶馬3系GT的顏值也真的是挺驚豔，經典的雙腎進氣格柵還採用了燻黑工藝，同時再配以寶馬專屬BMW車標，整個前臉既顯氣派，又營造出了非常強的視覺衝擊感，而在側面看去，寶馬3系GT在打造的稍顯低趴的車身上，還採用了當下最潮流的大掀背車頂以及尾部尾翼搭配，一眼看去，寶馬3系GT還特別像一輛跨界轎跑，隨便開到哪裡，相信都絕對不會缺少回頭率。

除了擁有了一身頂尖的製造工藝，寶馬3系GT車內隔音也做到了挺不錯，而長寬高分別達到了4824*1824*1518mm的車身在配以2920mm的軸距，不難感受到，車內空間也一樣做到了相當寬裕。

寶馬3系GT除了擁有了一身吸引眼球的顏值，一進入到車內，也可以說能夠很好的感受到寶馬那簡潔，上檔次的豪華氣息，在得益於大面積的真皮包裹，坐上去，車內的觸控感，舒適性也都挺不錯，就是坐在後排，也一樣有著非常出色的乘坐舒適感。

作為一款GT轎跑，對它經過一番對比後才發現，寶馬3系GT在整車的動力效能上也一樣是達到了相當令人滿意的水平，新車在全系搭載了一臺寶馬自主研發的進口2。0T發動機之外，同時還擁有了最高252匹馬力的輸出功率（部分車型還配備了全時四驅），開過寶馬3系GT的人就知道，一腳油踩下去，整車不僅有著隨叫隨到的動力效能，百公里提速也最快只要6。1秒完成，而傳動系統在有著8AT變速箱的加持，也很好的保證了車輛的行駛品質，總之，無論是在各方面看去，寶馬3系GT都可以說是一款值得認可的好車，而且它還是一輛純進口寶馬車，可無奈的是，為何新車如今都在售價上連跌了近6萬了，但還是賞識它的人不多，對此，不知道你們怎麼看？