前臉的鍍鉻飾條經Y字型設計貫穿到大燈內和日間行車燈相連線， 遠近-體式設計的大燈裝有透鏡很能聚光。前臉的日間行車燈和尾部的示寬燈都是鐮刀型設計，晚上識別度更高。

車內的空間還算夠用，後排座椅前的地板有微微凸起，第二排坐三個人的話也不影響腿部空間。前排座椅調整好位置後，坐在第二排後膝部空間大約有四指寬。車門板上的儲物格分上下兩層，上面可以放置手機大小的物品，下面可以放些水杯啥的，副駕駛的腳的上方有個雨傘儲物格，這幾天剛好下雨，傘放在哪裡特別方便，傘上的水珠不會弄溼地板。

車內都是黑色皮製內飾 ，門板扶手上也有采用軟片包裹。中控屏有贈送100G流量，且內建了導航軟體和音樂軟體，同時支援Carplay和Carlife手機對映，透過手機的安吉星APP可以隨時檢視車輛的定位資訊，車身自帶的智慧互聯絡統還是比較滿意的。

1。5L 的發動機提供了113馬力，日常代步足夠用了，起步的加速一般，沒有推背感，很平順的前進，好處是感受不出換擋的頓挫感，上下班代步也不敢奢求多好的動力。在上橋爬坡時也不需要踩多深的油門］提速，也比較省油。在高速地段時時速超過110公里後 ，車身還是比較穩定的，之前開過卡羅拉車速超過100後感覺車身發飄不是那麼容易控制方向盤。

英朗的剎車偏硬，輕踩制動踏板，能感覺出明顯的減速，感覺制動效果很好，緊急減速時也能給人信心，能很好地控制車輛。方向盤上的多功能按鍵也不少，左邊是定速巡航，右邊是多媒體控制系統，開車時眼睛盯著路況，切換音樂盲按就可以操作，行車更安全。英朗雖然是個單天窗，但天窗的開口還算比較大，透光性比較好。後排出風口是標配，在夏天前排出冷風時後排人員也能感受到冷風，這點比較好，不會出現前排開空調要被凍死了，後排人員還是感覺悶熱。

座椅採取的是色皮製內飾，坐上去軟硬適中，對腰部的支撐性比較好，黑色座椅也更耐髒，後期清理也方便，車輛標配的是LED自動感應燈光，在天過隧道等視線偏暗的地方可以自動開啟近光燈，可以提升行車安全。純市區體驗下來要八個多油，跑了50公里的高速平均油耗在5。7 ，綜合下來油耗還是比較理想的。