本人新手一個，今年7月拿到駕照後，就迫不及待地進行了選車，透過對當前的緊湊型SUV車如榮放、CRV、繽智、途嶽、天逸等進行比對，併到銷售點實際看了車（主要是看外觀、空間、內飾等，未試駕），結合羞澀的囊中，最終選定了非主流的天逸C5。

一、選車的心路歷程

因為是人生的第一臺車，所以選車時很糾結。我準備以後帶家人外出旅遊，就選擇了SUV車型。前期比對過哈弗、領克、風神Ax7、長安CS75等國產車型，但家人強烈反對，無奈放棄，轉選合資車。其實我對國產車的外觀、配置等非常滿意，只是車輛的可靠性、油耗等指標還需要時間來檢驗。

合資車中首看日系車，銷量排名靠前、保值率高、效能穩定可靠，朋友推薦的較多，但有的碰撞測試斷A柱，有的機油乳化投訴多，所以心裡也有些忐忑。到店看車時，銷售陣容強大，店員主動熱情，問了幾款心儀的配置車型，優惠很少，有的要等車，有的要加價，有的裝飾要另算，算下來無一例外地超過了心裡的底線20W，放棄。

再看德系車，穩重大方，安全性、駕駛效能好，近期燒機油、顆粒捕捉器問題投訴較多。看車時途觀L只有最低配的價格才在預算內，卻無現車，所以放棄。看了途嶽後，對外觀、油耗還滿意，只是覺得後排空間有點緊，考慮了再三，納入了備選。

去看法系車，法系車外觀獨特，操控舒適，但有很多負面傳聞，如小毛病多，反人類設計等。到店看車時，店裡買車的人少，銷售員少，可供選擇的車型也少。看過天逸實車後，感覺外觀、內飾、空間都比途嶽更滿意。過了半個月又到店裡看了一次，就訂了天逸。我訂的是一輛2021款1。8T尊享版，屬於次頂配，白色，銀色馬鐙，棕皮內飾。又過了十多天，到店提車，落地19。1W（如果有舊車可以置換8000元，可惜我沒有）。4S店送貼膜、行車記錄儀、地墊、發動機護板。

二、駕駛感受

本人沒有駕駛過其他品牌的車輛，但是乘坐過很多，包括國產和合資的。乘坐位和駕駛位置不同，感覺上的差異不好直接比較。我對天逸的感受是很舒服，感覺是很滿意。

1、外觀。法系車的外觀確實見仁見智，喜歡的很喜歡，不喜歡的就不會多看一眼。我的感覺是天逸的外觀大氣而不失妖嬈，尤其是搭配紅色馬鐙。而我的性格是很中庸，覺得紅鐙太過亮眼，所以選了銀色。夫人笑說失去了靈魂。

2、內飾。棕色皮質內飾確顯與眾不同，但其實我對內飾無感，無論是灰色仿皮，還是雅棕皮質，我覺得都可以。但雅棕是夫人的唯一要求。為了她的這個決定，我不得不將預想的1。6T悅享升級到1。8T尊享，為此多付出了1。8W。

3、空間。話不多說，身高1。75米左右的人在後排可以翹二郎腿。

4、動力。我的感受是充足，無論是在城區，還是在國道、高速，在想超車時，感覺超車是很自然而然的事，油門從來不敢給到底。唯一就是在速度20至30左右時，油門提速的反應有點慢，感覺約延遲1秒，一旦過了40就要穩住腳下，否則一眨眼就會超速。

5、用料。官方宣傳的高強度鋼車身，鋁合金防撞梁，原生態隔音棉。車身強度個人無法驗證，看過拆解的防撞梁和隔音棉，與官宣的一致。行駛一個多月來，極少開車窗，大約只開過四、五次，每次時間也是短，不超過3分鐘，白天車輛也是在太陽光的直射下，至今車內無異味。夫人精心挑選的香薰，沒有開封就酣睡了一個多月。就衝這我相信法系車用料之厚道，要超過日系和德系。

6、油耗。畢竟是超過1。5噸的燃油車，油耗只要不超過10個，我都可以接受。現實給了我意外的驚喜。提車後從4S出來，加油200元，行駛210公里後，續加273元至箱滿，行駛581公里後，油表至報警線，此期間城區與國道路況比約為4：1，油耗按表顯刻度算為46。5L，按下次加滿計量為49L，計算平均油耗為7。98至8。43，與表顯8。2相符。

加油365元計49L至箱滿，行駛206公里，城區、國道、高速（老司機陪同）路況比約1：1：1，耗油將近一格，按油箱容積53L計算，耗油約13L。按此計算平均油耗6。31，與表顯的6。2基本相符。

當前里程997km，加油金額30（4s送）＋200+273+100（當前使用數）＝603元，首尾兩項為高估數。油費使用約0。6元／km。

7、舒適度。個人感覺車輛在行駛過程中傳來振動和巔簸感要比之前乘坐過的多數車要小得多。夫人暈小車，有時甚至暈大巴，但乘坐此車數百公里都從未暈過。隔音效果也比大多數車好，高速時速120左右時，風噪聲不影響車內人員正常的語言交流。

這是我對天逸短期內的一些駕駛感受。我認為現在的合資車和主流國產車的質量都是達標的，每個品牌都會或多或少出現一些小問題，因此選車應該自己去實地檢視，互相比對，最好試駕體驗一下，才能選擇自己所需。消費者也需要多種品牌並存，否則被少數品牌壟斷，消費者就只能對高價買單了。雪鐵龍在中國成為小眾品牌，並不妨礙我成為天逸粉，當然這份喜愛也還需要後續的時間來驗證。