又是一個週末到了，黃渤代言的捷達VS7放在小區車庫裡面已經一週沒有啟動了，走，週末帶上它出去溜一圈。

溜了一圈，找到一個合適的位置，給小七來點細節的東西，首先是前面，鎧甲一樣的鱗片前臉，和捷達VS5的區別在於捷達VS7前臉的牌下面有銀色的鍍氏條，捷達VS5沒有。其次反光鏡下面有個360度的全景影像的攝像頭，反光鏡鎖車後可以自動摺疊。從後視鏡看過去，一條長長的腰線一直貫穿到車尾，從後往前看，車身很亮，漆面很平整。接下來來到車內，可能是本人駕車比較溫柔，油表還有半箱油多一點點，系統顯示還可以跑440KM，可能不得行，跑300KM應該沒得問題，今天在城裡轉了一圈，油耗大約在8。2左右，作為一臺SUV，應該算正常吧，儀表盤不是液晶儀表盤，還是黑白的，有點點失落（聽說之後改款後，會改為液晶儀表盤，可惜了，我買的早，先享受了）。方向盤右邊的按鍵有儀表盤目錄切換、確認鍵、車載電話按鍵、語音功能喚醒，還有就是切歌的快捷鍵，我期間遇到兩次主動剎車，要是不喜歡這個功能，可以有右邊的按鍵關閉此功能。方向盤左邊的按鍵是ACC自適應巡航的設定按鈕，加減是設定速度的，中間是設定車距的，右上方的是開啟ACC的按鈕，SET是當前速度為最高速度，RES是恢復，車速範圍為30-150km/h，覆蓋面還是可以。車內其實還是大眾熟悉的一套東西，空調面板為觸控的，盲操的時候真的不太好控制，不過看著比按鈕的舒服，檔把和大多數大眾一樣。窗戶升降器沒有燈光、頭燈旁邊沒有眼鏡盒，可能是比較遺憾和缺少實用感的地方吧。油箱蓋上直接就是奧迪和大眾的標，看來偷偷用了不少同樣的東西啊，補胎在剎車片上也發現了奧迪和大眾的身影。

總的來說，我對這車還是挺滿意，空間大、經濟實用，週末帶著老婆出去轉轉、散散心，就可以了。