空檔滑行，一個老生常談的問題，到現在為止都各執其詞，有一些老司機可能會說：空檔滑行

省油

啊，你怎麼不用空擋滑行。也有一些說：你竟然用空檔滑行，這麼

不安全

你也敢用。我們很多人也會受這些話影響，那麼這

空擋滑行

到底

省不省油

，

安不安全

，

傷不傷車

呢？今天小蜂就跟大家聊一下這個問題。

空檔滑行

省不省油？

首先滑行分為

空檔滑行

和

帶檔滑行

。相比於帶檔滑行，空檔滑行能夠

行駛的距離更遠

，

理論上

講應該會比較省油，其實不然。

空檔滑行

老司機們所說的空檔滑行省油，其實還在

化油器時代

。以前的發動機沒法自己“吃”油，都是靠

化油器

把

空氣

與

汽油混合好

再“

喂

”給

發動機

吃。喂多喂少取決於

進入空氣的量

，而掛上空擋之後，

發動機

跟

齒輪脫節

，

速度降低

，

進入空氣的量變少

，也就會

省點

油

，久而久之，這個說法就被老司機們廣而告之。

帶化油器的車

但是，隨著技術更新，現在的車技術都比較先進，什麼

多點電噴

、

缸內直噴

，

行車電腦

能夠

準確地控制噴油量

。更神奇的是，這個電腦還會幫發動機“

偷個懶

”，我們鬆開油門滑行的時候，電腦會判定這時發動機不用出力了，直接

不噴油

了，在車快要停的時候繼續叫醒發動機開始工作。有小夥伴曾經問過，為什麼有時候我的車

瞬時油耗為0

？其實就是這種“偷個懶”的情況啦。說了這麼多，就是現在

電腦

已經按“

標準答案

”

直接給你省油

啦！管你空擋不空擋滑行，它都已經以最優解給你省油了，所以完全沒必要

刻意去掛空擋

滑行。

空擋滑行安不安全？

講到安全問題一般就是“制動系統”，

發動機

、

變速箱

、

輪胎

這3個是緊密聯絡在一起的。這種關係下，

發動機

對

輪胎

有一定的

牽制

，

同等情況下

會

減少剎車的負擔

。而車輛在

空檔滑行

時，會

切斷這三者的聯絡

，少了這層牽制，

剎車的負擔

便會

提高

，

安全係數

自然就會

下降

了。

剎車負擔提高

所以小蜂還是不建議大家去空擋滑行的，相對而言是

不太安全

的，甚至有些地方比如美國的一些區域，只要車輛在路上行駛，是

禁止空檔滑行

的！

空檔滑行傷不傷車？

空檔滑行主要會影響到的就是

變速箱

了。變速箱裡的配件都是透過

油液

來

潤滑

、

冷卻

的，這些

油液

又透過

油泵

來

輸送

，而變速箱的

油泵

又是由

發動機直接帶動

的。空擋滑行的時候，發動機會

彈開油泵

，沒有油液來潤滑、冷卻，

變速箱

便會

發熱

，產生一定的

磨損

。現在也有一些車的自動變速箱是有兩個油泵的，空檔滑行的時候一個油泵工作，一個油泵彈開，這種情況影響不會太大，要是

只有一個油泵

，對

變速箱

就不是很友好了。

變速箱

另一方面，真正

造成變速箱損傷

的，其實是

車輪轉速

與

發動機傳動軸

之間的

轉速差

導致的。手動擋車，駕駛員把空擋掛成前進擋，可以根據發動機轉速選擇適合的檔位，離合半聯動並適當補油以使得這個轉速差降低到最低。但是自動變速箱就不會這麼操作了，空擋突然掛前進擋，這種轉速差就好比4000轉掛1擋或者1000轉掛5擋一樣突兀，

傳動軸部件加速損壞

。

小蜂有話說

空檔滑行，其實是老司機們總結出來的

經驗

，老一輩的

用化油器的車

才能夠省油。

放在現在的車上

，

並不適用

。

省不省油不一定

，更

重要

的是它

不安全

，而且更容易給車帶來一些

損壞

，那就得不償失了，平時還是建議大家正常

帶檔滑行

就可以了。有些老司機掛空擋實際上並不是為了省油，比如前方是紅燈，減速後

車速慢

到一定程度的時候，

掛空擋

、

剎車

，能夠

降低頓挫感

，車能夠

停得更穩一點

。