21款賓士S 400 L商務版，作為新款S級的入門版車型，整個外觀非常樸素，沒有了豪華的AMG運動套件。動力搭配3。0T的雙渦輪增壓發動機+48V的輕混系統，結合官方指導價89。98萬來看，還是很給力的。

相差四天就上市滿一個月，不少車友都已經提到了自己的愛車，外觀和內飾的設計雖然受到了很大的爭議，但是這也只能證明賓士放棄了部分人的審美觀。關於乘坐體驗的感受，或許賓士S 400 L商務版對音樂愛好者顯得不太友好，原車標配的是9喇叭的音響系統，音質方面還是有些欠缺。

除了賓士S 400 L商務版之外，21款其它賓士S級車型均配置了高階柏林之聲Burmester音響系統，頂配的S 500 L更是可以選裝31喇叭，1750瓦的4D大柏林音響系統。而賓士S 400 L商務版不僅沒有配置，連選裝的機會都沒有，只能通過後期改裝升級。

圖片中缺少一個高音和中音喇叭罩，正在途中

新款S級小柏林音響系統一共是15個揚聲器，一個710瓦的輸出功放。

賓士S 400 L商務版前後門的中音是塑膠材質的喇叭罩，顏色與皮質顏色同色，雖然不會產生突兀的感覺，但略失豪華感受。

前門中音喇叭罩

後門中音喇叭罩

將原車喇叭罩取下，替換上柏林之聲喇叭罩，金屬質感與皮質的柔感相結合，剛柔並集，奢華之感盡在其中。

小柏林功放

21款賓士S級的小柏林功放，710瓦輸出功率。功放任務是把來自訊號源（專業音響系統中則是來自調音臺）的微弱電訊號進行放大以驅動揚聲器發出聲音。可以說，音質的好壞，功放有決定性作用，賓士S 400 L商務版原車音響系統是沒有功放的。

前門3D旋轉高音

最後值得說的一點是，21款賓士S級即使配置或升級改裝了小柏林音響，前門也是沒有3D旋轉高音頭的。因為3D旋轉高音頭，本身屬於高階4D柏林之聲音響系統（常說的大柏林）的配件。因此，追求更高視覺效果的車友，3D旋轉高音頭也是必不可少的專案。

寫在最後：

每當聽到喜愛的，我都會豎起耳朵細細地品味，產生共鳴時感覺全身的毛孔都張開了，試圖捕捉下落的每一個音符。每一個音符下，都埋藏一顆平靜而柔韌的心靈。當你勞累一天，坐進車內帶著一天收穫，坐進車內一套好的音響系統，播放著喜歡的歌曲，勞累的心情瞬間拋之於窗外。關注邁卡庫小銳，持續分享更多賓士改裝案例。