汽車發動機一般分為3/4/5/6/8/10/12缸，而8/10/12缸一般都是用在超跑和豪華品牌的頂級效能車上面，普通消費者很難接觸到，比如法拉利蘭博基尼的V8和V12，賓士寶馬的V12和奧迪的W12。這些大排量發動機除了價格貴之外，還代表著汽車廠商的實力，用這些大排量發動機的都是豪華和超豪華品牌。而作為普通消費者能買到的最低門檻的大排量就是V6發動機，屬於豪華品牌的入門發動機。發動機的缸數越多，代表著平順性越好，動力潛力越大，價格越高，是身份和品牌技術的象徵。
12缸的寶馬7系
但是隨著排放法規的越來越嚴格，發動機技術發展，渦輪增壓逐漸替代了自然吸氣發動機。由以前的6。3V12，5。0V8，3。0V6降級成了4。8V8T，3。0V6T，2。0L4T。排量越來越小，動力越來越強，民用車更是由3。5/3。0/2。5。/2。0/1。8/1。6L變成了2。0T/1。8T/1。6T/1。5T/1。4T/1。3T/1。2T甚至現在的三缸發動機。2。0T的四缸發動機變成動力強勁的發動機。大排量已經成了歷史，豪華品牌正逐漸減少大排量發動機的研發，普通品牌直接就不再去研發大排量，比如最基礎的V6。
2。9T的卡宴
而新能源車的出現則是對燃油車的一次革命，沒有發動機，沒有變速箱，沒有汙染排放，加速快，平順性高，靜音好，用車成本低，幾乎沒有缺點，如果攻破最後的充電時間問題，那麼替代燃油車是必然的。
就是在小排量渦輪增壓盛行，電動車攻城略地的大環境下，長城汽車在上海車展正式釋出3。0T六缸發動機和9AT/9HAT縱置變速箱，並開始裝車，技驚四座！
長城3。0T發動機
要知道自主品牌一直都處於技術落後的狀態，技術專利和製造水平都遠遠落後於國外品牌，研發水平偏低，都是以逆向研發起步，而發動機缸數越多技術要求越高。自主品牌也不是沒有出現過6缸發動機，吉利博瑞出過6缸版本，國企的紅旗有3。0T6缸。吉利的6缸是逆向的豐田漢蘭達的V6自然吸氣，紅旗的6缸借鑑奧迪的3。0T發動機。而長城的這款3。0T則含金量更高，最大功率260KW，最大扭矩500牛米，和寶馬3。0T發動機的250KW/450牛米，奧迪3。0T的250KW/500牛米不相上下，屬於主流水平，而且像是米勒迴圈，雙噴系統，VG增壓器，氣歧管整合水冷中冷器、全map機油泵等頂尖技術都有配備。
9 AT變速箱
長城汽車9AT變速器作為國內首款9速液力自動變速器，採用自主開發的液力自動變速器結構方案優選程式以及智慧整合的電子液壓模組等技術，在保證變速器尺寸可控的情況下實現了高達600N·m的變速器承載能力，將7、8、9三個擋位設定成了超速擋，以提高整車的燃油經濟效能表現。日常駕駛時，當車速達到90km/h左右時即可掛入9擋。
3。0T+9AT縱置混動四驅平臺
同時還研發了混動系統的9HAT變速箱，以及伸展量科技水平非常高檸檬平臺，覆蓋各個級別的車型和各種動力系統！
長城汽車為什麼在如此不利的情況下還在研發大排量發動機，很多老牌傳統車企已經宣佈放棄燃油車的研發，比如作為豪華品牌的沃爾沃很早就確定不再生產研發大排量發動機，一款2。0T配混動系統走天下，新能源電車又來勢洶洶。長城還是做出了這款3。0T發動機。這充分體現了長城的技術，決心和眼光！
首先前文說了大排量是品牌身份的象徵，也是高階豪華車的必備，而所有的車企都在努力一件事情——就是品牌升級向上。無論合資還是自主。自主更加迫切，長城這款發動機就是像高階品牌發起衝擊的號角。上海車展的坦克700/800的釋出就代表著長城高階之路的開始。
同時也這款3。0T發動機也是長城像外界展示技術實力的產品，2。0T已經無法拉開距離，那麼就只能像高階發展展示自己。
最重要的一點就是長城的態度！
作為一個民營車企，走到今天真的很不容易，從一窮二白到現在的高階化之路，正確的態度始終引領著企業的發展方向。從皮卡到越野，從越野到SUV，暫停轎車業務，建立高階品牌WEY，再到專業越野坦克，高階豪華越野坦克700/800。從柴油發動機到汽油，從三菱到逆向一直走到今天的檸檬平臺的0。9AT，9DCT，2。0T，3。0T，沒有正確的企業理念，沒有堅定的信念和造車態度是走不到今天的。
摩卡
汽車企業賺錢盈利的途徑有很多種，一種是隻賣市場需求的車型和走量車型，市場需求什麼我給你造什麼車型。喜歡大空間，那麼我立馬給你一個拉皮車，空間大到不可思議，喜歡內飾，那麼立馬大屏和各種科技配置齊全，喜歡運動外觀，凌厲的腰線，前臉的折線立馬安排。動力更不用說，各種高熱效率，渦輪增壓層出不窮。至於汽車的技術更新，那不重要，老車型換個外觀，內飾接著賣。小車型拉長了繼續服役，比例失調，又長又高，底盤卻窄的很，完成殼大腳小。
尤拉好貓
還有一種是技術落後的時候，透過模仿，逆向積累技術，然後擺脫這種狀態，走上自主研發之路，像是豐田，本田也是這麼走過來的，並不影響成為世界性車型，長城無疑就是這種情況，模仿，逆向不可怕，可怕的是不思進取！
俗話說，人，活著就是爭一口氣。企業也是，長城就是爭一口氣，向世界證明，自主品牌並不是不行，給我們時間，我會給世界一個驚喜！
