我是比亞迪的銷售顧問，在車fans同行群蹲了很久了，平時總看到別的銷售寫比亞迪車型，今天我高低也要整一篇，就從元pro開始吧。

銷量如何？賣得最多的是什麼配置和顏色？

當地有6家比亞迪4S店，其中3家是王朝店（聽名稱大家也知道是賣什麼系列車型的），元pro就是王朝車型中的一款純電動SUV。

目前平均每天進店客戶有17批左右，看元pro的大概佔10%。上個月店裡交車193臺，元Pro賣了10臺，這車我交付1臺，提成300塊，如果是分期單子的話，還能再多300。

庫房裡還有5臺元pro現車，最多的配置是指導價9。98萬的401 KM尊貴型，以白色居多。

誰在看這個車？買車使用者都是什麼樣的？

看這款車的女性使用者多，能佔到70%。職業上有公務員、老師和個體戶，有些是剛上班的小年輕，家裡出錢給買臺代步車。大家普通的需求就是市區通勤，同時希望用車成本低一些，自然而然就考慮電動車了。買元pro的客戶就是覺得續航日常夠用，平時不跑長途。

有一位97年的小姐姐，本地人，在機場上班，離家30-40公里。雖然單位也有職工大巴接送，但是因為不住職工宿舍，想要趕上大巴還得專門騎電瓶車提前在接送點等候，一旦遇到下雨天氣就很麻煩。

家裡雖然有一輛車，但是老爸也得用，全家商量了一家，決定小姐姐自己出一部分，爸媽給出一部分，全款買臺代步車，需求很簡單：預算10萬左右，電動車。元pro就剛好滿足，看過兩次就直接提車了。

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什麼？

廠家資料裡面沒有做專門的競品對比，線上下接觸的客戶當中，對比較多的有廣汽Aion Y、比亞迪E網的E2、哪吒V和領跑T03。

使用者選擇元pro的原因主要有三點：

（1）比亞迪在新能源領域起步早，知名度高；

（2）搭載了刀片電池，使用者覺得會更加安全；

（3）三電終身質保（要求首任車主，連續12個月行駛里程不超過3萬公里）。

想起一個贏了競品交了車卻意難平的案例：

上次車展元pro還沒官降，價格在12。13萬—13。14萬，有位小姐姐對比了半天同城比亞迪E網的E2，最終相中了元pro。當時為了爭取這個客戶還特地向領導申請價格，沒想到領導非常痛快直接給優惠了1萬，小姐姐當天就訂車了。

萬萬沒想到的是，過了沒多久廠家就官降了3。19萬，而這個時候，小姐姐尚未提車。

提車的時候，小姐姐機緣巧合還是知道了最新價格，臉都綠了。後來聽交這臺車的同事說，小姐姐讓他請喝奶茶，同事內心又尷尬又愧疚上班也不敢出門，就一直推脫，結果人家直接來句：要麼請我喝奶茶，要麼請我喝酒，選一個。

展廳其他看車的客戶都有點恨鐵不成鋼，說你這小夥子腦袋有坑啊，給你機會都不好好把握啊……

做汽車銷售就這一點不好，有時候有些政策既不能預知，又無法改變，還干預不到管理運營，只能帶著遺憾收拾好心情繼續接待下一位客戶。

元pro半年以來最大的行情變動就是這次廠家官降了，新增了301KM續航的舒適型，原來的要愛一生版（12。13萬）和一生一世版（13。14萬）對應現在的8。98萬和9。98萬。

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什麼？

目前競爭壓力最大的就是廣汽埃安的AION Y，尤其是官降之前，同價位要比埃安續航少100KM，人家AION Y空間更大，還能放平後排躺著睡覺。不知道大家發現沒有，今年新出的很多電動車都能放平睡覺，哪家的車如果睡不了覺，可能就沒競爭力了。

之前有個客戶想全款買元pro差一點錢，想找親戚朋友借又不好意思開口，恰好AION Y的金融政策支援一部分尾款的方案，解決了客戶痛點，順帶也解決了客戶的選擇問題，放棄了元pro。

大家都是選擇哪種配置和購車方式？

現在最暢銷的是指導價9。98萬的401KM尊貴型，賣10臺有6臺是這個配置，目前沒有優惠。元pro其實沒啥難賣的配置，每個月店裡的庫存都是個位數，沒有長期庫存也不會滯銷。

金融政策方面，廠家可以貼息3200元，那麼就可以做貸40888兩年免息，客戶也都是選擇這個方案。

由於都是固定價格銷售的電動車，所以元pro和AION Y的對比也沒啥看點。

買車後客戶會有哪些抱怨？

買元pro的客戶普遍沒有啥反饋，可能本身對車的要求就不高。

另外平時接待的客戶中，會有客戶抱怨說頂配怎麼都沒有電動座椅，內飾還很有塑膠感。

保養

首保3個月或者5000公里，此後1年或者12000公里保養一次，檢查+維護費用是180元。

只有銷售才知道的秘密有哪些？

廠家針對官降前購車的客戶追加了補償政策，

可以獲贈10年/10次免費保養，10年內3個漆面劃痕修復，2年/6萬公里延保，購車3年內發生事故定損金額大於等於3萬元時，想換比亞迪新車可以置換補貼2萬元。