哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家鐵頭。因為當年修車在舉升機下總被磕頭，時間久了大家就都叫我鐵頭，經過各種努力，終於成為了一枚專業的二手車檢測師，歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。

日常生活中，我們能注意到很多學校在放學時間，學校外的馬路上都擠滿了接小孩的家長，和他們所開來的車五花八門，有時候就跟看車展似得。這些車在一定意義上代表著自己家庭的層次，他們互相攀比著彼此的車，也是比較著各自的家庭條件，大多數家長們都認為開的車越貴，顯得自己的孩子也就多優越。

粉絲最近也陷入了這個迴圈。在此之前，媳婦一直是騎個小電瓶車去接送孩子。但不知道從什麼時候開始，學校門口的好車越來越多，既然感受到了一定的壓力，粉絲就準備付諸行動了。粉絲表示買一輛入門級的二手奧迪就足夠了，價效比還是挺高的。

跟粉絲約好早上9點在本地一家奧迪4S店看車，鐵頭我按約定時間到達了檢測地點。在見到粉絲後得知銷售在開會要等一會，反正要等就和粉絲就坐下嘮嗑。粉絲就聊開了：孩子班上有位女家長，開個兩廂的老款賓士，一看就是個二手車還天天在家長群裡跳得很，有一會媳婦騎電瓶車接孩子不小心擋了下她，她還不依不饒的，差點把孩子嚇哭。

這種委屈放在自己這個大老爺們兒身上估計忍忍就過去了，但要是累及家人，鐵頭我想想都來氣。粉絲接著表態了，這個車只要沒啥大問題一定拿下，面子的問題不能輸！嘮嗑正上頭的時候，銷售過來了，把手續核驗了下，這是輛2018年初上牌的2017款奧迪A3 Sportback 35 TFSI 時尚型。

當年新車指導價為21.26萬，實際落地的話在20萬左右，表顯里程只有1.4萬公里，4S店銷售給出的報價是15萬左右，這個價比行情要略高一些。和銷售溝通後得知這輛車只是換過一個車門，粉絲很大氣地表示換個門可以接受，只要沒有大的損傷就行。

首先對外觀進行檢查，在展廳燈光下，漆面整備的錚亮如新，當然我們要透過現象看本質，不能被表面所迷惑。外觀漆面還不錯，只是區域性有些掉漆和輕微剮蹭現象，後期的話拋光掉漆處理一下就行。

二手車有些瑕疵很正常，接下來我們來做個漆面全面檢查，檢測一圈來到右後門數值明顯偏低，仔細檢測了一番，門的鉸鏈有過拆裝。那應該就是換門了。前後保險槓、發動機蓋都有噴漆修復，但好在並沒有大範圍的鈑金修復。

下面開始檢查，開啟機蓋檢查了發動機機蓋固定螺絲，發現無拆卸擰動痕跡。前面說過機蓋噴過漆但內外比較了下發現沒有更換，機蓋還是原廠的。另外這款奧迪A3搭載了一臺1.4T最大馬力150匹的4缸發動機，官方百公里加速8.4秒，在運動車型裡不太起眼，但拿來接送孩子完全足夠了。

檢查到兩側翼子板固定螺絲無拆卸擰動痕跡，漆膜數值也沒什麼異常；減震器底座塔頂打膠均勻，固定螺絲無拆卸擰動痕跡；大燈日期與車輛出廠日期相符並無異常；兩側翼子板支架無變形鈑金修復痕跡；再結合外觀漆面數值，基本可以排除前部重大事故的情況。

排除前部事故後接下來我們對發動機附屬件進行檢查，機腳螺絲並沒有擰動痕跡，部件編號及日期相符均為原廠狀態。發動機進氣支管 排氣支管 氣門室蓋 變速箱機腳都沒有拆卸過 。可以確定發動機和變速箱都沒有拆卸下來過。 觀察內部線束及管路使用情況，看管路有無滲水，部件有無滲液等情況，仔細檢查一番並未發現異常。

接下來開啟車門，我們可以看到這款奧迪A4雖然是18年的車子，但內飾整體設計上並不過時，運動和豪華兼具，但由於這個時尚版的配置，功能就稍微少了些，但也基本夠用，整體內飾做工非常的紮實和精緻，工藝非常到位，週末放假帶上孩子和幾個小夥伴出去玩一點都不丟分。

回到檢測方面，可以看到方向機管柱無鏽蝕，座椅底部插頭線束無明顯水漬泥沙，氧化情況；座椅螺絲沒有發現拆卸的痕跡，方向機管柱也沒有發現生鏽的痕跡，座椅下部也很正常，沒有發現生鏽的跡象；安全帶生日期無異常，底板死角無異常，基本可以排除泡水的可能。

啟動車輛怠速運轉平穩，無異響，無故障燈點亮。然後連線OBD介面，讀取車輛內部資料，車輛各個電腦版都沒有故障碼。4年的車子只開了1.4萬公里，和變速箱資料相符合。前車主應該很少開出去，畢竟現在只要是個有錢的主，家裡的車至少三輛起步，車況多半也差不到哪裡去。

而且公里數的多與少，在很多使用者眼裡也是選購二手車的關鍵依據，所以二手車調錶的利益驅動，讓黑心車販子願意鋌而走險。接下來試一下內飾部分按鍵功能全部正常，整個內飾部分幾乎看不到什麼磨損，符合正常使用的情況。

最後是底盤檢測，出乎意料地在發動機下護板這裡卡殼了，銷售打死不讓拆，說是有規定。那就沒辦法了，只能看看肉眼所見的位置。透過檢測可以發現發動機油底殼、發動機變速箱未見拆卸痕跡，前部副車架沒有拆卸痕跡，可以排除發動機吊裝的可能性。兩個油底殼乾淨清爽，減震器無滲油拆卸痕跡，狀態良好。

4個輪圈有不同程度的刮蹭啊，不過並不影響使用安全性。輪胎日期可以看出是原廠的，幾乎零磨損！剎車片、剎車盤均無異常。到此檢測就完成了。

到了這裡檢測完成了，該車除了車門更換和價格略高了些，也沒太多的槽點。粉絲大哥的急切之情溢於言表，讓我趕快幫忙參謀下價格！其實這車的價格還是挺容易評估的，車況好和車況差兩種車，基本就是以13萬左右為分水嶺，而且同款車型有近期成交記錄就更容易參考了，最理想的價格就是在14以內拿下，大哥一聽心裡有底了就和銷售議價去了，鐵頭我自然是拍馬離去，深藏功與名。

最後鐵頭我想告訴大家，攀比之風不可行，但如果是在自己能力範圍內，相信是沒有人不會給孩子最好的。再加上買車是個大件，重大事故車，泡水車，火燒車在市面上常有小白中招，甚至由此引發的經濟糾紛和法律維權也屢見不鮮，所以考慮買二手車的小夥伴最好是找個懂車的朋友幫你驗驗車，這樣才能規避買到問題車的風險。

（此處已新增小程式，請到今日頭條客戶端檢視）

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大鵬，我們檢測的是二手車，作為非標品一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比。