2021年的天津國際車展即將拉開序幕，作為今年中國北方地區規模最大的國際汽車展覽會，各大車企都在本次車展上將自己最新的產品和技術公之於眾。此外，此次天津車展還與成都三和老爺車博物館合作，為觀眾帶來了經典車展覽板塊，並將展出來自10個國家的20臺老爺車。
展會期間漫步其中，相信許多人都會流連忘返，這些跨越時光而來的珍稀典藏，無聲訴說著汽車工業百年的輝煌歷程……
Pontiac（龐蒂亞克）酋長
在天津車展官方釋出的預告中，我們不難看到諸如賓士500K、保時捷356A等車“熟悉”的倩影。除此之外，還有一輛天藍色塗裝的老爺車靜靜停在一旁。它沒有華貴氣派的車身，也沒有出彩的動力系統，甚至也許沒有幾個人能叫出它的名字。它就是Pontiac（龐蒂亞克）酋長，一輛在國內鮮為人知的美式經典汽車型號。
在國內鮮為人知的美式經典汽車
“輕便馬車公司”
1893年，一家名為“龐蒂亞克輕便馬車公司”的企業在密歇根州誕生（由於當時的汽車外形與馬車還有幾分相像，因此汽車也被稱為“輕便馬車”），這家企業最初只是生產一些汽車零部件，並沒有形成較大的規模。不過在14年後，他們決定進軍汽車製造業。得益於之前的技術積累，同年它們就推出了第一輛龐蒂亞克汽車。
第一輛龐蒂亞克汽車
同在1907年，一個叫做奧克蘭·墨菲的馬車商人以自己的名字創立了一家汽車公司，並在1908年與龐蒂亞克輕便馬車公司合併，用奧克蘭汽車公司的名稱運營。遺憾的是，由於經營問題以及創始人的去世，兩年後這家公司的股份全部被通用（GM）收購，正式成為通用旗下諸多汽車品牌之一。
奧克蘭汽車公司
在通用的產品體系之下，奧克蘭被定位於比雪佛蘭高階，但低於凱迪拉克和奧茲莫比爾，並且將龐蒂亞克設立為子品牌。直到1926年，龐蒂亞克“6缸之冠”車型亮相，並迅速成為當年美國最暢銷的車型之一。由此龐蒂亞克名聲大振，並逐漸將銷量平平的奧克蘭取代。1932年，龐蒂亞克投產了名為“陽光城”的新工廠，自此屬於它的輝煌篇章拉開帷幕……
龐蒂亞克產品手冊
上個世紀的龐蒂亞克工廠
印第安首領與十字箭頭
在1926~1956年期間，龐蒂亞克生產的汽車車頭都嵌有一位印第安首領的頭像，這也是它的標誌之一。而這個頭像的原型人物，是渥太華地區一位同樣名叫龐蒂亞克（Pontiac）的酋長。
龐蒂亞克（Pontiac）的酋長
作為美國曆史上最偉大的部族聯盟領袖之一，他為反對英國侵略者的殖民統治，領導了著名的“龐蒂亞克起義”。崇尚英雄主義和自由民主的美國人為了紀念這位民族英雄，將自己的汽車品牌由他命名。在維基百科上對於龐蒂亞克輕便馬車公司有這樣的描述：它以渥太華著名酋長的名字命名，生產於密歇根州龐蒂亞克市……
印第安首領徽標
之後，在一款名為Star Chief的車型上，龐蒂亞克首次運用了全新的車標——一隻帶有十字標誌的箭頭。十字是通用汽車的標誌，表示龐蒂亞克為通用公司的一員。而紅色的箭頭代表它超前的技術和攻關克難的精神，也是對該品牌暢銷全球的祝福。
沿用至今的車標
透明的“幽靈車“
1933年，Rohm & Haas公司在研製汽車玻璃安全夾層的時候“意外”發明了有機玻璃，作為第一種透明丙烯酸片材產品，通用汽車公司對此產生了極大的興趣。於是在1939年款龐蒂亞克Deluxe Six轎車的基礎上，Rohm & Haas公司打造了一輛全透明的轎車，綽號“幽靈”。
全透明的“幽靈”
這輛車外殼完全採用有機玻璃材質，內部構造一覽無餘。為了凸顯未來感與神秘感，車內一切零部件都使用白色、銀色塗裝。雖然它六缸的發動機僅能提供85馬力，但是作為美國最先進材料技術的表現載體，這輛車在1940年紐約世博會上一經展出，立刻引起了人們極大的興趣。透過這輛“幽靈”車，人們看到了龐蒂亞克精良的做工和機械結構。
當時美國最先進材料技術的表現載體
不過如此天馬行空的想法背後，龐蒂亞克付出了昂貴的成本：一輛“幽靈”的造價2。5萬美元，而一輛普通版本的Deluxe Six才800美元；在當時一輛寇蒂斯P-36戰鬥機也僅為2。3萬美元。如此珍貴的工業結晶，被人們一直儲存至今，在2011年美國密歇根舉辦的聖約翰拍賣會上，它以30。8萬美元的價格成交。
該車以30。8萬美元的價格成交
咆哮年代
1956年，龐蒂亞克在美國人心目中還是一個“只會生產又慢又吵的中年危機車”的工廠，它必須改變人們心中的老派形象並吸引更多年輕消費者。迫於形勢，龐蒂亞克的工程師們將大排量V8發動機裝到現有車型Tempest上，併為它取了新名字——GTO，這也是美國第一款真正意義上肌肉跑車（Muscle Car）。
龐蒂亞克GTO
在GTO誕生的六十年代，是美國汽車工業的黃金髮展時期，各大廠商之間對於馬力和速度的追求也進入了白熱化階段。除了龐蒂亞克之外，還湧現了例如普利茅斯“復仇女神”、AMC“叛逆者”和道奇Polara 500等一批經典的肌肉跑車。
龐蒂亞克GTO在其中雖然車身尺寸和排量都不算大，可由於擁有輕量化的車身以及高功率的發動機，它的加速效能可以輕鬆超越許多對手。
在推出一年之後，GTO就創造了3萬餘臺的銷量
在當時的美國，因為得天獨厚的汽車文化和地廣人稀的道路環境，一種被稱之為Drag Racing的直線加速比賽在民間十分盛行。而龐蒂亞克GTO的這些優點在賽道上得到了充分發揮，在推出一年之後，它就創造了3萬餘臺的銷量，這個數字遠遠超過了龐蒂亞克的預估。
由GTO改裝的直線加速賽車
三年過後，龐蒂亞克於1967年又推出了一款“神車”，它就是大名鼎鼎的火鳥（Firebird）。雖然價格比GTO低了不少，但是火鳥憑藉著個性誇張的外觀、強勁的動力，俘獲了不少平民階層消費者的心。
龐蒂亞克火鳥（Firebird）
值得一提的是，美國著名電視劇《霹靂遊俠》的主角，便是一臺三代火鳥Trans-AM。劇中這輛名叫K。I。T。T。的車，有著獨立思考能力和自我意識，帶領著主人公懲奸除惡。在80年代，它幾乎是所有青年人的夢想座駕。
《霹靂遊俠》中的K。I。T。T。
百年曆史的沒落
好景不長，在1970年之後，美國政府開始對汽車行業無限制發展大排量的現象進行整頓。對於這些大排量車型，保險的費用也大大增加。因為行情的變化，龐蒂亞克旗下的肌肉跑車逐漸無人問津，甚至不得不將GTO停產以挽回損失。在這場浪潮中，龐蒂亞克迷失了發展方向，開始轉為生產中小型經濟車款。
龐蒂亞克Aztek（絕命毒師老白最初的座駕）
1990~2009年，這是龐蒂亞克最後19年的光陰。由於先前通用公司的戰略失誤，加之因次貸危機造成的重大損失。龐蒂亞克品牌不得不被迫“消失”，以讓通用獲得聯邦政府的破產保護。包括火鳥等所有車系在2010年全部停產，這個102年曆史的企業也畫上了句號……
包括火鳥等所有車系在2010年全部停產
雖然龐蒂亞克在我們的記憶中逐漸淡出，可它在美國汽車歷史上的地位依然不可小覷。時至今日，仍然有不少鐵桿車迷認為，在經歷了一個世紀的積累之後，龐蒂亞克還會東山再起，似那在豔陽下涅槃騰飛的鳳凰。而它的過去，就像天津車展上那輛酋長車型一樣，安靜的佇立於此，昭示著這個品牌的百年輝煌……
