這次帶來的這三款純電動的汽車也是市場比較火熱的，針對指導價在25w-26w這個區間選擇的車型，分別是：比亞迪 漢EV ,小鵬汽車 P7 和特斯拉 Model3這3位選手，新能源汽車當前大家最關心的當然是續航問題，這次小編在片尾也帶來了續航方面的對比。

比亞迪 漢EV

（2020款 超長續航版尊貴型）

長x寬x高：4980x1910x1495

比亞迪 漢EV的外觀十分簡潔但是不缺乏美感，非常好看時尚尤其是晚上當大燈電量時，彷彿化身為這條街最靚的仔；這款比亞迪 漢EV也是這三款車型配置中唯一配備了R19的規格的輪胎，其餘2款車型都是R18的輪胎。

比亞迪 漢EV的內飾大氣豪華，中控屏是可以旋轉的，這也方便大家平時可以在車內用大屏刷刷影片的（小編不建議在行車過程中頻繁使用中控屏），比亞迪 漢EV這款車型在配置幾乎拉滿了，主動安全配置，自動駕駛輔助功能和舒適性配置幾乎已經囊括到方方面面了。

小鵬汽車 P7

（2021款 670G ）

長x寬x高：4880x1896x1450

小鵬汽車 P7就目前市場來看比較受歡迎的產品，前後貫穿式的燈帶看著十分酷炫，外觀低趴，車身側面採用了流線型的轎跑姿態，看起來很有運動感。

小鵬汽車 P7內飾雙聯屏的造型科技滿滿，內飾用料很足，沒有那種很低廉的塑膠感，配置方面也是非常高，這個車型的配置，在主動配置方面相比於

比亞迪 漢EV

（2020款 超長續航版尊貴型） 缺少了後方交通預警，倒車車側預警，DOW開門預警，車道保持輔助系統，併線輔助和道路交通標識識別，其他配置幾乎不相上下。

特斯拉 Model3

（2022款 後輪驅動 ）

長x寬x高：4694x1850x1443

特斯拉 Model3 外觀十分簡潔大方，看起來很協調很舒服，大燈採用蝶翼型LED具有很高的辨識度。

特斯拉 Model3的內飾和外觀一樣很簡潔，搭配15英寸的中控大屏，流暢度非常高堪比iPad了，在配置方面也是很高，相比於

比亞迪 漢EV

（2020款 超長續航版尊貴型）缺少後方交通預警，倒車車側預警，DOW開門預警和道路交通標識識別，但是其他配置方面幾乎是不相上下的。

在新能源汽車配置方面，無論是國產還是合資的都挺下功夫，但是隨著天氣越來越冷相比於配置方面，續航也是車主們更關心的一個點，接下來就帶來這3款車型的一個冬季續航對比。

冬季續航能力是在2021年12月內蒙古-20度～ -15度來進行測試的。

（因為我們選取的車型配置和懂車帝冬日測試選取的配置不一樣，所以在續航方面我們採用百分比的方式進行換算，以得出大概的冬日續航）

比亞迪 漢EV

（2020款 超長續航版尊貴型）

:

官方續航:

605km

電池型別:

磷酸鐵鋰電池

懂車帝冬季實測

（2020款 四驅高效能版旗艦型）

續航達成率

：42。9%

轉換後的冬季續航：

約等於259。5km

懂車帝冬季實測費用:

百公里綜合電費 29。5元

小鵬汽車 P7

（2021款 670G）

官方續航：

670km

電池型別:

三元鋰電池

懂車帝冬季實測

（2020款 670N

) 續航達成率

：47。2%

轉換後的冬季續航：

約等於216。2km

懂車帝冬季實測費用:

百公里綜合電費 21。8元

特斯拉 Model3

（2022款 後輪驅動）

官方續航：

556km

電池型別:

磷酸鐵鋰電池

懂車帝冬季實測

（2021款 標準續航後驅升級版

) 續航達成率

：42。8%

轉換後的冬季續航：

約等於237。9km

懂車帝冬季實測費用:

百公里綜合電費 21。6元

以上資料來源於懂車帝

以上冬日資料來源於懂車帝冬季實測（資料檢視路徑：開啟懂車帝移動端APP-推薦-排行榜-新能源榜-懂車帝實測-2021冬季實測）