賓士為了拉低入手門檻，推出了賓士GLA，但GLA的實用性並不強，且以女性消費者居多，於是，繼賓士GLA之後，賓士又推出提供7座佈局的賓士GLB，並以29。09萬元的起售價切入市場。不到30萬元就可以買到一輛賓士，確確實實吸引不少國人的青睞，同時也使得賓士GLB入市後不久，月銷來到4位數行列。不過，一款售價近30萬元的賓士GLB，其搭載的還僅是1。3T發動機，這似乎談不上價效比。

不同於誠意欠缺的賓士GLB，寶馬打入緊湊型SUV市場的寶馬X1，則帶著相當大的誠意。可以看到在售款寶馬X1以27。98-33。98萬元的價格切入市場，終端現金優惠後，旗下頂配版車型——2021款寶馬X1 xDrive 25Li尊享型，目前終端優惠高達7萬多，頂配落地只需花29萬。而身為頂配車型，在提供2。0T發動機的基礎上，還擁有豐富的配置，且空間還很大。

可以看到，2021款寶馬X1 xDrive 25Li尊享型擁有4565/1821/1620mm三圍，還有2780mm軸距，相較於擁有車長達4米6，軸距達2米8的賓士GLB來說，該車在長度、軸距部分均稍遜一籌，但由於X1僅提供5座佈局，後排空間相當大，寶馬自家的寶馬X5後排空間都不如X1寬敞。

動力方面，寶馬X1分別提供1。5T發動機和2。0T發動機，而頂配車型，自然搭載的是2。0T四缸發動機，在匹配採埃孚8AT變速箱的情況下，可擁有192馬力的最大功率，零百提速也僅需8。1秒。相較於提供1。3T發動機，並擁有136馬力和163馬力最大功率的賓士GLB，顯然是2021款寶馬X1 xDrive 25Li尊享型實力更強，不會出現小馬拉大車的情況。

很多人覺得寶馬的效能比賓士強，是很正常的事情，但事實上，效能並非是寶馬的強項，與效能相匹配的操控性才是寶馬的亮點。而2021款寶馬X1 xDrive 25Li尊享型在提供192馬力最大功率的基礎上，還額外配備麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔以適時四驅系統、多片離合器中央差速鎖等配置，充分保證了2021款寶馬X1 xDrive 25Li尊享型在行駛過程中的舒適性與駕控感。

除去核心的實力之外，2021款寶馬X1 xDrive 25Li尊享型的氣勢也不錯。飽滿的前臉氣勢十足，雙腎樣式的格柵採用銀色裝飾條裝飾，內部直瀑式設計的中網也鑲有銀色裝飾條，大尺寸的大燈處於格柵兩側，內部燈源為LED燈光。前保險槓兩側採用黑色裝飾條裝飾，表層還鑲有銀色裝飾條，搭配銀黑雙色下格柵，運動氣息更明顯。

車側部分，車門把手的高腰線相當突出，前後輪眉與側裙部分均鑲有黑色裝飾條，其中，側裙部分還採用銀色裝飾條點綴，在一定程度上提高辨識度。不過，側裙部分屬於容易刮花的部位，很多車型會在該部分採用黑色護板，就是為了保護車身，但這款車鑲有銀色裝飾條，雖然看著好看了，但似乎不太實用。

車尾的設計並不複雜，橫幅式貫穿腰線，結合雙出空調出風口，在拉寬車尾視覺寬度的同時，也增強運動感。但車尾以扁平化為主，使得該車車尾並不像X3、X5那樣透露出稜角分明的氣息。不過，標誌性的藍天白雲LOGO，還是在很大程度上提高車尾的氣質。

總結：2021款寶馬X1 xDrive 25Li尊享型外觀氣勢不錯，但設計缺乏時尚感，好在核心部分的動力、配置、還有空間部分表現不錯，給該車加了不少分，加上頂配落地不足30萬元，還是展現出寶馬X1的價效比，因此，對於手握30萬元的朋友，可以看看2021款寶馬X1 xDrive 25Li尊享型。