哈嘍！大家好，我是檢車家小林子，一個廢話多過文化的退役汽修工現役檢測師，沒錯今天由我小林子來給大家分享最近檢測的一臺二手車。

奧迪A8L，買輛最入門的配置想開出4S店也要百來萬，是無數中年男性所追求的終極夢想，但這個夢想卻顯得那麼遙不可及，即使在很多成功人士看來，說起奧迪A8L的第一反應也都是貴，消費觀比較節儉的，寧可去買輛寶馬5系或者賓士E級。

但如果有六萬塊錢能把一臺奧迪A8L帶回家的機會，你會不會被衝昏頭呢？哪怕這臺車已經行駛了22萬公里，說實話這個價格讓我這個檢測師都感到非常驚訝，起碼我能找到的在網上的報價沒有比這個還低的了。

到了現場後，北方這一年比一年冷的天氣讓小林子我冷得直髮抖，而買家大哥看到這輛車卻興奮地直搓手，跟車商溝通之後核驗手續得知這是輛08年上牌的A8L 2.8 FSI，當年新車指導價87.5萬，如今表顯里程22萬公里，賣方報價只要6萬。

廢話不多說，我們直接進入檢測流程，遠看車子挺不錯的，但近看這車的瑕疵還真不少呢，我光拍這些瑕疵就好幾分鐘，這還只是一部分呢，都是歲月留下的痕跡呢，可真是隻能遠觀，不能細品啊，接下來看看全車漆面數值。

漆膜儀檢測下來幾乎全車都有做漆的情況，而且後蓋和右後門還鈑金了，透過數值的起伏可以想象當年的修理工確實省事，金屬面都沒有完全修復平整就開始刮膩子了，甚至有些地方漆膜儀打上去都沒有任何反應了（爆表了），這也不怕哪天膩子崩下來。

開啟機蓋，來到發動機艙，這滲油的情況也不容樂觀，氣門室蓋附近都是機油，電磁閥也在滲油，把車子發動後，開啟機油蓋子，呼呼往外冒白煙，差點沒把我燻暈。這燒機油的表現啊，一言難盡。

黑乎乎的幾乎都快完全覆蓋整個金屬面了，而且機油蓋子上已經出現了機油乳化的跡象，防凍液水壺裡也是乳化的機油，這說明發動機的汽缸墊已經呲了，必須要進行更換，不然的話乳化的機油會影響發動機潤滑效果，進而造成發動機損傷。

來到車內，這數都數不清瑕疵，飾板不是裝配不到位，而是已經被翹過無數次，門檻飾板那肆意不羈的膠水，座椅下方斷裂的痕跡，都告訴你這輛車這些年都過的是什麼日子。

後視鏡調節的按鈕也是醉了，根本就看不到指示板的影子，車內的按鍵也缺失了不少，門板上的菸灰缸還有黏糊糊的東西，內飾髒汙的不堪入目，接著我們再看最後一項底盤檢測。

底盤檢測可以明顯看到有很多易損件的拆裝更換，畢竟是上路十多年的老車了，但難能可貴的是上面和下面綜合檢測下來可以判定發動機變速箱這些大件是沒有分解維修的情況，看來當年的進口奧迪還是有些東西哦。

動力部分雖然沒有動過，但發動機下部和半軸球籠有滲油的情況，球籠套直接破裂了，如果買回家要整備的地方還不少，而且花銷不是一般的大哎。

檢測完成後我給買家大哥彙報了車況，雖然沒有重大事故，但檢測出來的問題還是讓他挺吃驚的，主要是他在網上看到這臺車的時候都展示的非常漂亮，所以真實檢測能發現的這麼多槽點讓他完全斷絕了念頭，當初幸好沒有交定金啥的，不然就更鬧心了。

行情方面沒啥好說的，這個年限的奧迪A8L車況差異還是比較大的，有報七八萬的，也有九萬多甚至十萬的。至於網上展示的車輛圖片和現實中的車況差異，按道理來說，只要考慮這個年限的車都應該有足夠的心理準備吧，當然也不排除買家大哥是第一次買二手車，光看到價格就難以自拔了。

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好了，今天的車輛分享在這裡就結束了。我是檢車家的二手車檢測技師老王，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！