首頁/ 汽車/ 正文

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

哈嘍~大家好!我是檢車家的小李子,可不是宮裡當差的哦!我的正式身份是一名幫客戶排除問題車的二手車檢測師,來到檢車家之前在老家是一名經驗豐富手腳利索的修車工!歡迎大家收看最近一期的二手車趣事,今天給大家帶來一臺哈弗H9!

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

說起來~大家幾乎都快遺忘哈弗H9這款車了吧,畢竟坦克300已經拿過了接力棒,銷量直接螺旋昇天了,聽說都搶瘋了,一車難求。可說回這哈弗H9其實也不差,在越野圈子裡那是如雷貫耳了,只是隨著坦克家族的強勢崛起,讓人直呼廉頗老矣。本次檢測的車可一點都不老哦,是去年才剛剛完成改款的新車型,2022款的全新哈弗H9!

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

小李子我也不懂廠家是怎麼想的,明明坦克家族賣得挺好的,為什麼要繼續生產而且還要改款呢?那就有必要回溯一下這款車了,哈弗H9誕生於2014年,當年的起售價為22.98-27.28萬元,當時國產車的定價基本都不敢突破10萬的大限,突然之間就來了這麼個狠貨,還打著中大型高階越野SUV的旗號,是個喜歡越野的人都想嚐嚐鮮。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

這一炮也確實打響了,甚至有了轟9的雅號,各地車友對這款車是讚不絕口!走到現在已經是非常成熟的越野車型了,前後橋電控機械差速鎖及中央多片離合器、雙叉臂獨立懸架、坦克轉彎、全地形控制系統、智慧電控四驅等好貨全都有。而委託本次檢測的客戶也做好了準備要把這車給當做“尖刀”來用,目標就是跋涉3000公里進藏!

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

既然客戶大哥這麼喜歡,那咱們就話不多說,按老規矩先來介紹車輛基本資訊:

車型年款:哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驅;

上牌日期:2021年12月;

表顯里程:1.78萬公里;

新車售價:26.18萬;

賣方報價:24萬。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

接下來跟著小李子的視角,咱們就盤一盤這臺國民級越野神車!這一上來啊,我就看見常威在打來福,啊不對!是前保險槓有拆裝更換的情況,既然更換過了那噴漆也是必然的。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

機蓋前端也有輕微的噴漆,數值不能說明一切,還要透過肉眼觀察,好在機蓋螺絲並沒有拆卸的痕跡。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

接著看前後四道門和翼子板等覆蓋件都還是原漆,各處的鉸鏈螺絲也都沒有拆卸的痕跡。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

全車玻璃檢測下來均無異常,打膠也都是原廠狀態。外觀看下來全車漆面保持得不錯,除了前槓更換,那麼我們就有必要來看看到底是小碰撞還是大事故。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

開啟機蓋,先介紹一下發動機艙部分。該車搭載的是2.0T發動機,最大馬力224匹,最大扭矩385N•m,匹配採埃孚的八速手自一體變速箱與四輪驅動/全地形控制系統,涵蓋沙地、雪地、泥地、4L等6種模式。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

四驅系統扭矩提升明顯,再有著這麼強悍的動力加持,自然而然的也是獲得了足夠的整車拖拽實力,最大可以拖拽2500公斤,就是俗話說的拔河實力,越野圈的必玩專案之一!但是傷車,哈哈。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

回到檢測方面,前槓雖然有過更換,但冷凝器啊,散熱風扇啥的都沒有動過,看來即便是有過碰撞問題也不大,算是小擦小碰,去4S店索性就直接給車主換了,修也不是不能修,汽配城周邊就有專門給前槓補洞修復的,只是不能報保險。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

至於發動機總成和周邊附件就更好看了,簡簡單單四個字:無拆無修。上面除了有些浮塵和新車都沒啥區別。那麼接下來我們看內飾,要知道買二手越野車最怕啥,最怕的是水泡!

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

一進入車內就能看到,全液晶的儀表盤,多功能方向盤,中控超大屏,手指量了下至少有12英寸,中控臺下方也有物理按鍵,畢竟去越野晃晃悠悠的,完全在螢幕上觸控操作也不現實。電子擋把很高階,小李子我專門查了下叫做遊艇式設計,嘖嘖,這才叫真·高階越野SUV。相比之下,什麼普拉多啊途達啊全都給人一種摳摳搜搜的感覺。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

內飾方面:仔細檢查下來幾乎零磨損,和新車沒多大區別,畢竟才上牌半年多。主駕駛座椅無拆卸導軌無拆修,儀表臺無拆裝痕跡,轉向柱沒有鏽蝕痕跡,綜合各種細節判斷該車並沒有泡水。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

底盤方面就重要了,作為非承載式的車,這樣的硬派越野一定要把底盤看清楚了,搞不好上面沒看出東西來,反而在下面發現難忘的驚喜或者叫驚嚇。隨著舉升機咔咔咔的聲音,前後掃了一眼,沒有明顯的剮蹭託底情況。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

再看全車懸掛均無拆裝痕跡,發動機變速箱底部也不存在滲漏油的情況。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

車架後部等位置重點檢查了一下,沒有拉伸變形的情況,拔河的可能性不大。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

耗時兩個小時的檢測到這裡就結束了,最後透過維保記錄也印證了小李子我的結論,車況大問題沒有,無事故無火燒無水泡,除了前面曾發生過小的碰撞或者說是剮蹭,和買一臺新車基本沒啥區別。和客戶大哥聊了一下後期用車的注意事項,小李子我揮一揮衣袖,不帶走一片雲彩~趕往下一個檢測場地。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

啊~對了,有人肯定會問!都這個價位了,為什麼不去買坦克300呢?恕我直言,檢測師不是八卦男。但小李子我個人的猜測吧,這其一:客戶大哥肯定是有轟9情懷的人,舉個例子當年開過高爾夫MK4的人,現在多多少少都會對新出的八代高爾夫有感覺。這其二嘛,剛性需求懂不懂!要說進藏,還得是歷經多年考驗的九爺出馬才能讓大哥放心吧。

坦克300提不到新車?大哥卻選擇花24萬買輛上牌半年的哈弗H9

好了!今天的分享就到這裡了,我是檢車家的二手車檢測師傅旭寶。

(此處已新增小程式,請到今日頭條客戶端檢視)

寫得不好!喜歡的話您點個贊不喜歡就噴,我修車多讀書少,請大家多多擔待,如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題,或許我們能為你解決問題,檢車家願做你最懂車的朋友!

相關文章

頂部