如今，購車人群年輕化的趨勢，在市面上都是SUV打得一片火熱的時候，轎跑SUV似乎又成為了一股清流。在市場上，無論是豪華品牌的寶馬X6、賓士GLE COUPE，還是自主品牌的長安CS85 COUPE、哈弗F7x等等的一大批轎跑SUV，憑藉著優雅的溜背造型以及SUV良好的透過效能，贏得了眾多年輕消費者的喜愛。

這不，在3月2日，沃爾沃汽車RECHARGE全球雲端釋出會召開，此次釋出會上，沃爾沃表示將在未來全面開展電氣化路線，並宣佈在2030年全部實現電動化。同時在釋出會上帶來旗下的首款全新純電動轎跑SUV－－C40 Recharge，該車可以看做是沃爾沃XC40純電動版的轎跑SUV車型。據悉，新車將在明年國內上市銷售。

這款定位轎跑SUV的純電車型正是基於XC40 RECHARGE二次開發而來，從外觀上看，C40 RECHARGE採用了與XC40 RECHARGE高度相似的設計風格，僅是在下包圍霧燈區域有一定的差異，相較於XC40新能源的扁平化設計，C40採用了三角的設計，看上去要更加動感。而沃爾沃標誌性的“雷神之錘”LED前大燈也自然不會缺席。

車身側面，新車的車身下半部分基本延續了沃爾沃XC40純電動的設計，車身上半部分的車尾採用轎跑車的設計風格，搭配黑色的車頂，提升了車輛的時尚氣息。在車身尺寸方面，C40 RECHARGE的長寬高分別為4425mm×1863mm×1580mm，新車的軸距暫時還未公佈，預計也將會與XC40 RECHARGE的2702mm保持一致。

車尾部分是新車最大的亮點，設計有點類似於領克05，溜背式的車尾搭配車頂延伸出的擾流板，增強了整車的運動感；沃爾沃家族經典的“維京之斧”尾燈依舊出現在新車上，在後車窗兩側的燈帶採用了點狀式排布，設計十分科技，擁有很高的辨識度。

內飾部分現在曝光資訊較少，但從現有資訊來看，這臺轎跑車型大機率直接將XC40的內飾搬了過來，依舊主打北歐極簡風格同時融入歐式豪華理念。在用料和材質上則更加突出環保，沃爾沃表示，C40 RECHARGE是品牌首款內飾中完全沒有采用皮革的車型，相信異味在新車上是不存在的。

由於新車是基於XC40 RECHARGE二次開發而來的，預計C40 RECHARGE和XC40 RECHARGE在內飾設計上採用基本相同的方案，三輻式方向盤、12。8英寸全液晶儀表盤、9英寸中控屏內建了與谷歌共同開發的安卓資訊娛樂系統，未來在華銷售的車型或將加裝目前已在沃爾沃車型上應用的天貓精靈、高德地圖等程式。

動力方面，C40 RECHARGE採用了前後雙電機四驅系統，最大輸出功率為300kW，峰值扭矩660N·m。動力電池容量為78kWh，在WLTP工況下擁有420km的續航里程。同時，在150kW快充模式下充值80%電量僅需耗時40分鐘，慢充工況下充滿電池則需要8小時。

在此次釋出會上，沃爾沃給出了具體的時間表——2025年實現全面電氣化，屆時純電車型佔比將達到50%，其餘為混動車型；2030年成為純電豪華車企；2040年力求成為氣候零負荷標杆企業；所有純電車型將只在線上進行銷售。

近兩年以來，各個豪華品牌都開始加大對於電動化方面的投入。奧迪、寶馬和賓士在中國市場都已經推出相應的國產化車型。電氣化轉型慢慢地成為了車企可持續戰略的重要組成部分，想要在未來的汽車市場繼續保持穩固地位，就必須加大對電氣化車型和新商業模式的投入，以及充電基礎設施的不斷普及。

寫在最後的話：

斗車哥認為，對於沃爾沃品牌來說，當前實行電動化戰略肯定會面臨很多困難，但往深一層想想，這樣的轉型也是合情合理的，一個車企想要發展，必須要跟著市場的潮流走，在如今新能源汽車發展的大趨勢下，像路虎捷豹、福特野馬等都發展電動車了，沃爾沃釋出首款純電轎跑SUV也算是緊跟潮流了。

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