說到林肯汽車，現在絕大部分朋友其實購買的都是合資車，也就是我們說的國產車型，但事實在林肯旗下依然有三款全進口的車型，這三款車型雖然銷量一般，但是我個人覺得有著不錯的價效比，今天我們就來聊一聊旗下的林肯大陸。

作為一款中大型的商務轎車，林肯大陸的廠家指導價為36。08萬元到48。58萬元，和寶馬5系這類的一線豪華車相比，林肯大陸的價格優勢很明顯，而且它還是一輛進口車型，並且在終端市場有著不錯的優惠降幅。

從外觀設計上來看，這輛車型的整體設計以豪華精緻為主，看起來比較的商務化，大燈採用的是矩陣式的造型設計，並且形成了鷹眼造型的搭配，還配備了星輝格柵，同賓士車一樣，具備不錯的金屬質感。

從側面來看，林肯大陸採用的是比較修長的設計理念，並且還搭載了多幅輪轂以及隱私車窗玻璃，體現出了不錯的商務感。車身資料部分，林肯大陸的長寬高分別為5115/1912/1492mm，軸距是2994mm。輪轂的最小尺寸為R18，所以整體上來看側面很大氣。

再來看尾部，看得出來這款林肯大陸是真正的實力派，不僅車寬資料很越級，而且雙邊共雙出的鍍鉻排氣管要比奧迪A6L裝飾性的設計更顯霸氣。

來看一下內飾設計，林肯大陸的內飾設計其實給我們產生了一種年代感，車內採用了棕紅色的實木設計，這在十年前確實也比較的流行，看起來也很豪華，但是在消費升級的今天，大部分車主都是年輕人，這樣的設計顯然是跟不上時代的，並且行車電腦螢幕採用的是比較復古的八英寸內嵌式大屏設計，很顯然沒有照顧到足夠多的年輕消費者。

中控螢幕搭載的是全液晶的12。3英寸彩色大屏，這樣的配置倒是全系標配，而且還搭載了真皮多功能的方向盤，並且還配備了換擋撥片以及方向盤加熱和記憶功能。一句話來形容，就是內飾的配置其實比較高，但是視覺感並不是特別的出色。

座椅採用的是真皮設計，除了入門級車型外，這樣的配置全系標配，我覺得要比同級別的BBA更有誠意，並且加熱，通風和按摩功能也在林肯大陸車型上出現了。

動力系統，林肯大陸搭載的是2。0T渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩386N·m，很明顯這是一款高功率發動機，並且這樣的設計還是全系標配，更加令人感興趣的就是這款車型只需要92號的汽油，對於油品的要求並不挑剔，這也意味著出行半徑將大大增加，而且比較耐造。

至於變速箱，確實有些拖後腿，採用的是六擋手自一體的變速箱。底盤設計，我個人覺得它真的很像一款二線豪華品牌：前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，這樣一款車型其實從各方面來看價效比還是不錯的，並且還是一輛進口車型，但是這輛林肯大陸也有一個問題，就是品牌知名度並不是那麼的香，而且林肯汽車也在主推國產車型，對這款進口車並不是特別的上心。