（文/張祁有）林肯與凱迪拉克是兩家正統的美系豪華品牌，兩者在面對德系三強的同時也互相形成著競爭關係，特別是近期全新上市的林肯Z，該車與CT5在尺寸、定位和價格上都有著高度的相似度，那麼對於喜歡美系豪華品牌的消費者而言，林肯Z和CT5到底應該怎麼選呢？本期就讓我們一同來分析一下。

設計風格各有千秋 林肯Z更具科技範

首先來對比一下外觀造型，林肯Z和CT5在設計風格上的趨向截然不同，其中林肯Z運用了大量曲線線條，使其彰顯出柔和精緻的視覺效果。而CT5則選用了筆直硬朗的車身線條，為其營造出了鑽石切割般的視覺效果。相比之下，林肯Z的外觀造型看上去更顯豪華科幻，星耀前格柵內部的結構看上去非常的像一款電動車，同時提升了車頭氣勢，而尾部貫穿式尾燈更是進一步凸顯出了極佳的科技感。反觀CT5的車身造型則更加註重運動個性，有稜有角的車型輪廓看上去犀利無比，充滿運動氛圍。

來到車內，林肯Z可謂是更具科技範，中央貫穿式大螢幕十分醒目，標誌性的按鈕式換擋機構極具辨識度，搭配上皮質包裹、鍍鉻裝飾等材質，使其美式豪華感油然而生。看完林肯Z的內飾，在轉頭來看CT5的內飾就顯得格外“樸素”，不得不說CT5的內飾風格其實才算正統的美式豪華，其整體造型樸素無華，沒有使用過多的花裡胡哨的元素點綴，主要透過用料與做工彰顯豪華質感，在設計層面相比林肯Z要顯得更為中規中矩。

林肯Z門檻更低 同價位配置更足

其實對於選購二線豪華品牌的使用者而言，價效比可能比品牌效應更加重要，而在價效比方面，林肯Z的起售價相比CT5更加親民，25。28萬元的售價要比同級許多車型都要便宜，對此林肯Z的准入門檻也會更低。其次在配置層面，林肯Z的入門版車型相比CT5的入門版車型配置還要高一些，例如倒車影像、後倒車雷達、全液晶儀表盤、副駕駛座電動調節、感應雨刷和128色氛圍燈等配置均在林肯Z的入門版車型上出現。

此外，在中高配車型區間，林肯Z就搭載了完善的L2級駕駛輔助功能，而CT5僅有頂配車型配備了全速域自適應巡航，對此如果你想要在CT5上使用到完整的L2級駕駛輔助功能，那麼就需要選購頂配車型。值得一提的是，林肯Z還分別提供了運動版與普通版兩種車型，因此其共計有7款車型可選，在選擇空間上也要明顯優於CT5。

機械素質不相伯仲 後驅CT5才堪稱“豪華”

最後一項是機械素質的較量，林肯Z和CT5在動力總成上基本旗鼓相當，兩者均全系搭載了2。0T發動機，其林肯Z最大功率為181千瓦，峰值扭矩為376牛米，而CT5最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛米，賬面資料林肯Z所搭載的發動機略有優勢。傳動方面，林肯Z匹配的是8速手自一體變速箱，CT5則匹配了10速手自一體變速箱。

然而，車圈一直流傳著一句話，無後驅不豪華，假設按照這句話去對比，很顯然前置後驅的CT5才算豪華車型。當然，玩笑歸玩笑，一輛車的豪華與否也不能只看它的驅動形成，但如果對比駕駛樂趣，前置後驅的CT5必然比前置前驅的林肯Z更有樂趣，此外，CT5頂配車型還配備了電磁感應懸架、可變轉向比、後橋限速差速器等配置，使其能夠擁有更優的行駛品質和駕駛樂趣，而以上這些是林肯Z無法給予的。

總結：

透過一系列的對比你會發現，林肯Z和CT5的目標人群其實十分清晰，林肯Z的價效比是它的主要優勢，對於那些看重配置與售價，同時又想享受豪華品牌質感的使用者來說，林肯Z的高性價比優勢盡顯無疑。而如果你是一位喜歡駕控，熱愛追求駕駛樂趣的消費者，那麼擁有後驅、電磁懸架以及LSD的CT5才是你的菜。（圖片來源於網路，如有侵權請告知刪除）