文：芝士駕道 原創：易木

我們都知道凱迪拉克的銷售策略一直是以價換量，目前2022款凱迪拉克CT6已上市，新車官方指導價為39。97萬-48。97萬元。而最近有經銷商訊息稱，新車最高可享受9萬元的優惠政策（具體可自行查詢），打折果然是凱迪拉克的老傳統了。那麼打7。6折的CT6是不是有價效比呢？2022款凱迪拉克CT6會有哪些亮點呢？今天我們來聊一聊這款車。

凱迪拉克CT6官方指導價為39。97-48。97萬，當前市場終端有大約9萬的優惠幅度，換言之即是最頂配車型裸車價也不到40萬出頭，而這個價格我們也只能買到同定位賓士E級、寶馬5系的最低配車型 ，從價格來看，的確很具價效比。

車身尺寸方面，凱迪拉克CT6長寬高分別為5223*1879*1492mm，軸距是3109mm，資料甚至比當前主流MPV車型還要可觀。外觀方面，全新CT6依舊延續了家族式的設計語言。前臉依舊是採用了盾形的進氣格柵，並加以鍍鉻飾條進行裝飾，內部格柵還進行了燻黑式的處理。

側身的腰線一直延伸至尾部，加上18英寸輪轂、立體方正的尾部設計、雙邊雙出排氣佈局，視覺效果得到提升的同時又為新車營造出一種蓄勢待發的力量感。

至於內飾設計方面，基本延續了現款車型的設計，看慣了BBA花裡胡哨的設計與理念，突然覺得凱迪拉克好淳樸。以編者的角度來看，這套內飾太過“美式”並不符合國內市場的主流審美，雖然用料不錯，目光所及之處，皆為軟性材質包覆，木紋飾板和真皮材料也都有，但是不太討喜的設計風格，讓車內的豪華感和科技感都有所欠缺。

配置層面，全系標配LED大燈、座椅電動調節、定速巡航、前後倒車雷達、多層隔音玻璃、全車無鑰匙進入等一系列科技以及舒適性功能。而高配車型更是有可變懸掛調節（軟硬）、電磁感應懸掛、主動轉向等豪車配置，反觀賓士E級、寶馬5系部分舒適配置功能還要加錢選裝。從配置方面看，凱迪拉克CT6的誠意確實很足。

動力方面，2022款凱迪拉克CT6全系搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是10擋手自一體變速箱，最大馬力可達237匹，最大扭矩為350牛·米，0-100km/h加速時間7。47秒，百公里綜合油耗為7。1L。拋開動力輸出資料不說，就單單2。0T+10AT這套動力總成就足以體現出凱迪拉克CT6的誠意。

綜合來看，在終端市場優惠9萬的情況下，凱迪拉克CT6毫無疑問是一款價效比很高的中大型家轎。對於豪華品牌而言，價效比是一個“偽命題”，有些時候它甚至不是一個褒義詞，畢竟價格來到30萬左右，豪華配置已經是基本選項，品牌價值對於消費者來說也越來越重要。雖然優惠大，但保值率堪憂也是凱迪拉克不得不面對的問題。