就時下局勢來看，新能源車可以說早已是到“眾所周知”的等級了。能源問題、空氣汙染、車輛轉型發展等是全球汽車製造業都必須應對的挑戰。隨著如今和平發展的理念，世界各國政府部門及工業界從容應對，以環保節能、環境保護、安全性為目標的純電動車、油電混合及氫燃料電池為行為主體的新能源車的合理利用已逐漸變成國際性汽車產業發展的重心點。在我國的一度電價錢其實並沒有統一的，我國城鎮居民應用一度電的價錢應該是在0。56~0。62元一度電上下。假如說是商業用電，價錢就略微貴一點，一般商業用電價錢為0。86~1。80元一度電。此外也有租房子的水電費，租房子用電量一般是給其他流動人口應用的，因此出租房屋的水電費為1。27元一度電左右。

新能源充電柱

一度電的價錢其實並沒有穩定的，每個城市經濟發展高低一，因此在許多的地區都選用的是不一樣梯度的水電費，也就是這種地域的水電費依據採用的用電量的級別來交納。第一檔用電量水電費為：耗電量不超過240千瓦時的用電量，這一用電量規範是保持一致的，是很價效比高的。第二檔用電量水電費為：耗電量處在241一400千瓦時中間的，第二檔水電費收費標準為電費規範比第一檔電費提升0。05元/千瓦時。第三檔用電量水電費為：耗電量超出了400千瓦時，第三檔耗電量的水電費收費標準比第一檔電費提升0。3元/千瓦時。不一樣地區的電費一般全是0。62元上下。

夏天水電費收費標準也是不一樣的，水電費的扣除還可以依照時節的規範，一般夏天規範，第一檔用電量為每一戶每月0－260度的耗電量，其電費未作調節；第二檔用電量為每一戶每月261－600度的耗電量，其電費每度抬價0。05元；第三檔用電量為每一戶每月601度及上面的耗電量，其電費每度抬價0。30元。非夏天規範收費標準還可以分成三個級別，一般每一戶每月0－200度的耗電量為第一檔，其電費未作調節；每一戶每月201－400度的耗電量為第二檔用電量，其電費每度抬價0。05元；每一戶每月401度及上面的耗電量為第三檔用電量，其電費每度抬價0。30元。這應該是大量的人會挑選的一種方法。由於在我國家庭用電一般每度電都是在0。5元上下，按0。5元一度電來計算，再簡易但是，用充電頭輸出功率乘於電池充電時間就可以。

電池充電時間與新能源電動車的電池電量及其充電頭的輸出功率尺寸相關，以200千米續航的純電動車為例子，充斥著一次電大約必須15元上下。應用電動車充電站的快速充電樁。這也是最昂貴的電池充電方法，一般每度電的價位在1。6元至1。8元，或是以200千米續航的新能源電動車為例子，充斥著得話大約必須45到60元。用跟車贈予的充電樁充電。這類汽車充電樁儘管贈給了買車人，可是買車人必須向本地電力企業申請辦理安裝批准，申請辦理根據後才可以由有關工作人員完成安裝。並且這類汽車充電樁無論安裝在怎樣的供電系統下，都依照指定的價錢收水電費，既算不上是家庭用電，都不算得上居民用電。一般都是在0。6元每度電上下，或是以200千米續航的電瓶車為例子，一般充滿著必須18元上下。