在如今小排量渦輪增壓的年代，想買一臺自然吸氣的SUV是少之又少，廣豐威蘭達就是其中之一。作為蘭達家族的緊湊型SUV，TNGA又能否賦予威蘭達的質的提升。本期內容在外觀設計、內飾空間、動力油耗、安全駕控四個方面帶你詳細瞭解威蘭達實際表現如何？

外觀篇

TNGA架構下的豐田不強調臉譜“家族化”，每一款車型都重新設計，威蘭達亦是如此。整體造型相較於兄弟車型榮放不同，在保留了SUV野性的同時，又多了一些城市化和居家的感覺。

前臉的造型稜角分明，非常具有立體感。採用紡錘式雙層進氣格柵，更有層次感。扁平化的大燈非常犀利，霧燈組如同獠牙一般，看起來不怒自威，彰顯出SUV車型野性的一面。

梯形輪拱造型，硬派SUV的經典設計。車頂平直的線條讓整車側面視覺更加飽滿，同時也讓後排頭部空間得到保證。

尾部雙C式懸浮式LED尾燈，採用扁平化設計，讓整車尾部更顯寬，更有層次感。並且在LED燈帶周圍還有一圈銀色的裝飾貫穿車尾，提升精緻感。下方灰色的保險槓為黑色塑膠材質，屬於比較實用的SUV設計，可以很好的應對泥濘路面砂礫的衝擊，而不會對漆面造成影響。

內飾空間篇

威蘭達的內飾採用簡約風格的設計理念，平直的線條在內部四處可見，風格較為傳統。10。1英寸的懸浮式中控屏，顯示效果清晰，高度設計的恰到好處，不會遮擋前方視野；保留了實體空調控制旋鈕，操作便捷更加實用。

威蘭達的後排坐墊寬大柔軟，承託感不錯。之前說過平直的車頂線條，也讓後排頭部空間得到保證。並且中央凸起非常小，保證了後排乘客中間乘坐的舒適性。

動力總成篇

2。0L+CVT總成

2。0L燃油版車型搭載的2。0L Dynamic Force發動機，搭載燃油混合噴射系統，熱效率達40％，最大功率為126kW，最大扭矩為209N。m。搭配Direct Shift模擬10速CVT變速箱，綜合工況百公里油耗5。7L。這套動力總成偏向於家用，省油耐用。

威蘭達雙擎系統

2。5L雙擎版車型，則搭載了一套TNGA 2。5L Dynamic Force發動機以及最新THS 混合動力系統，綜合最大功率為163kW，發動機熱效率高達41％，綜合工況百公里油耗低至4。6L。雙擎版由於的電機的加持，動力響應更快，靜謐性更好，油耗更低。

TNGA-K架構篇

通常同價位的轎車都會比SUV的平臺更加高階，但威蘭達和凱美瑞一樣，也出自於同樣的TNGA-K架構。TNGA-K平臺下的威蘭達在提高離地間隙的同時，卻降低了整車的重心，透過性、操控性獲得了的平衡；提高了車身剛性，靜態抗扭剛度提升了60%；車底下覆蓋全密封擋板，最佳化空氣動力效果的同時，也保證了車內的靜謐性。後懸架採用了雙叉臂式後獨立懸架，在運動和舒適中更加均衡。為了適應不同的路況，威蘭達提供了三種不同的四驅系統可供選擇：DTC動態扭矩控制四驅系統、DTV動態扭矩向量控制四驅系統、E-Four電子四驅系統。三套四驅系統，運作原理不一樣，可以適應不同的各種駕駛場合。

總結

相比以往豐田的車型，TNGA-K平臺下的威蘭達，不僅繼承了豐田車省油皮實的特點，在安全和駕控中也進行了質的提升，並且全系標配十個安全氣囊更注重安全。如果追求價效比，喜歡自然吸氣發動機，購買2。0L兩驅豪華版即可。追求更好的加速能力和更低的油耗，選擇雙擎版更合適。