因為“劍走偏鋒”的外觀造型，奇瑞這兩年可謂是很吃虧，只有在出口量上能博博眼球。但最近筆者發現，奇瑞又要“搞事情”了，怎麼說？在今年的1月10日捷途品牌之夜上，奇瑞釋出了全新的硬派SUV產品——捷途T-X，一款誕生於崑崙架構的新車。

架構，相信是大家在車圈中聽到的次數不低的詞彙，簡單來說其實就是一個造車平臺，那捷途的崑崙架構有何特點？據官方表示，崑崙架構是智慧加持“旅行+”的重要結果，它集結了奇瑞的尖端技術，採用了中央計算架構和千兆乙太網，支援5G智慧駕駛迭代能力，能賦予產品更智慧、更安全的表現。那話說回來，捷途T-X究竟有何魅力？

先從外觀來看，捷途T-X跟福特的Bronco與長城的坦克300一樣，均是使用了現代與復古相結合的設計手法，想打造一個硬派復古風的造型。具體到前臉部分可以看到，捷途T-X的發動機蓋隆起較高，搭配上兩側突出的翼子板，以及各種硬朗的車身線條，讓整車看起來十分硬朗。

燈光部分，捷途T-X用了現代的LED光源，並在造型上採用了“+字”型設計，意圖突出旅行+的符號化設計。與此同時，捷途T-X還用了大尺寸的前護板，搭配上規矩的元素設計，越野風格明顯。值得一提的是，捷途T-X在前中網內用了碩大的“JETOUR”英文標識，有一絲福特F-150的味道在其中。

來到側面部分可以看到，捷途T-X跟坦克300一樣，採用了四輪四角的結構設計，外加平直的線條，越野氣質得到大幅度提升。不過，視覺轉到車頂會發現，奇瑞在此地增設了無人機平臺，這也契合崑崙架構的本意。向下看能夠發現，捷途T-X用上了對開門的車門結構，而這種設計在越野圈並不常見，但也不是沒有先例，比如豐田FJ酷路澤就有一款對開門設計的車型。

（FJ酷路澤）

捷途T-X的車尾比較平直，整體造型與坦克300有別，反倒是與路虎衛士比較相近。同時，捷途T-X還用了外掛式備胎的設計，再加上大量的硬朗設計元素，整車的越野氣質一覽無遺。該說不說，捷途T-X的外觀造型還是挺有特色的，但從筆者的主觀視角來看，若是將中網格柵再加大一點，觀感或許會更好，希望後續的量產車能夠改進一下。

（攬月400T發動機）

動力上，據官方表示，捷途T-X將會提供有奇瑞目前的當家產品——鯤鵬2。0T動力，參考星途攬月可發現，該發動機的最大功率為261馬力（192千瓦），最大扭矩可達400牛米。至於傳動系統的選擇上，我想它作為一輛硬派SUV，大機率會使用AT變速箱，至於是哪家的產品，咱們不妨敬請期待。

最後，關於越野方面，雖然官方並未透露太多資訊，但底盤帶大梁是少不了的，畢竟非承載式車身是越野車的基本要求。當然，若要問捷途T-X會不會配備“3把鎖”？答案是肯定的，畢竟它上市後就會直面競爭坦克300，有“裝備”自然是更有把握。不過話說回來，從捷途T-X的釋出能夠看出，奇瑞是打算與長城“碰一碰”了，那麼你們會支援誰？歡迎留言！咱們可以一起交流一下。