跟大眾邁騰同級的B級車，起售價只要8。48萬！實拍寶駿RC-6

像是雅閣、邁騰這類中型車，我們一般也叫它為B級車。它的特點就是車身比較大，空間比較寬敞。而類似的熱門合資B級車價格往往都要20萬左右。而我們今天說的這款國產B級車寶駿RC-6，同樣擁有較大的車身，其售價卻僅僅只有8。48萬元！

在外觀上，寶駿RC-6作為寶駿的旗艦車型打造，設計上比較前衛和用心。使用了目前設計界比較認同的點陣中網設計，並且尺寸頗大，營造出大嘴的霸氣感受，而大燈和整體線條銜接自然，營造出前臉的高階視覺表現。

車身尺寸上，寶駿RC-6達到了長寬高4925/1880/1580mm，軸距2800mm，長寬高完全可以媲美雅閣等主流合資車型。並且側面採用了類似轎跑的設計元素，更是進一步提升了側面的視覺長度表現，讓它和真正的合資B級在在一起也顯得更加漂亮亮眼。

車尾的設計則有些像法系車。一方面寶駿的菱形車標乍一看確實和法系品牌雷諾在輪廓上有相似之處，另外溜背車尾的大膽設計風格也頗有些浪漫的法國人的樣子。

內飾部分寶駿RC-6的線的塑膠感稍強且略微有些缺乏質感。問題在於中控螢幕周圍的黑色高光飾板實在是太能收集指紋了，手一摸就失去了質感，其它方面的表現倒還說得過去。配置上作為傳統強項，寶駿RC-6帶來了出色表現，除了車聯網以及電子手剎、無鑰匙啟動等常規配置之外，在輔助駕駛系統方面RC-6的配置也非常齊全。

座椅不僅僅是採用了皮質材料，配色也是相當豐富，看起來質感確實不錯，但是座椅不支援電動調節。

RC-6後排的空間表現和凱美瑞能打個平手，配置上，實拍車型是配備了空調出風口，部分車型還有天窗，規格也不低，舒適度上並不弱於合資車型。

而在動力方面，作為B級車的RC-6則依然使用了和寶駿以及五菱其它車型同樣的1。5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT無級變速箱，動力和油耗表現都不夠出色，其工信部綜合油耗為7。3L/100km，是它最大的短板。

儘管在動力上有短板，但是價格僅僅只有8萬多起的寶駿RC-6仍然是一款價效比極為出色的車型。從實用角度來說，寶駿RC-6相當於用那些合資B級車一半的價格獲得了接近的實際表現。比同價位A級車更是表現上有著巨大的優勢。所以儘管有短板，但是RC-6仍然不失為一款好車。