用民生視角報道汽車資訊/左右觀車2月9日海口報道——

品牌獨立兩年來，廣汽埃安銷量似乎剎不住車，背後的實力，不僅源自它打破舊的格局，斥巨資打造獨立的純電平臺，讓專業生產製造純電動汽車成為現實，更有技術和質量的雙提升，為銷量爭取到了更大的空間，以實力表現挺進新能源造車第一梯隊。以下為廣汽埃安銷量資料。

據廣汽埃安釋出，2021年全年，廣汽埃安累計終端銷量達到125，400輛，同比大漲119%。2021年，為提升整體實力，廣汽埃安的大事也不少，梳理起來主要有：廣汽埃安推出針刺試驗不起火的“彈匣電池”，宣告三元鋰電池安全性獲重大突破；品牌標識全面煥新，“史詩級新面板”獲得消費者認可；再次針刺“彈匣電池”，重新整理磷酸鐵鋰電池安全新高度；充5分鐘電續航200公里以及超倍速電池技術/全球充電功率最高的A480超充樁全球首發；率先發布購車2年後7折回購，打消消費者購買純電動汽車後的後顧之憂……在一系列提升動作的加持下，廣汽埃安在2021年獲得銷量大突破也就不足為奇。

2021年較好的銷量表現，也為廣汽埃安進軍國際知名純電動汽車品牌創造了條件。據2021年全球新能源品牌銷量榜顯示，在TOP20中，中國品牌就佔了8家，德系品牌4家，歐系品牌3家，美系品牌2家，韓系品牌2家，日系品牌1家，其中廣汽埃安以12。54萬輛的銷量排列第14名。

據瞭解，2021年全球新能源乘用車市場規模接近650萬輛，市場份額達9%。其中，中國市場2021年以銷售新能源乘用車293。98萬輛排名第一，佔據全球新能源乘用車市場份額達45%，是各國中表現最為亮眼的市場。

紅了一年的廣汽埃安延續虎勢，新年銷量又迎來“開門紅”。 資料顯示，2022年1月廣汽埃安全車系銷量16031輛，同比增長118%。按這樣的勢頭髮展，廣汽埃安現有產能將不夠用，擴充產能將是新一年裡的重要任務。在這方面，廣汽埃安也是早有籌劃。

目前埃安工廠產能僅為10萬輛/年，但產能利用率已經高至150%以上。按照此前規劃，2022年初，廣汽埃安將完成首個20萬產能工廠擴建。而據廣汽集團公司董事會審議透過的《關於廣汽埃安第二工廠產能建設專案的議案》，明確廣汽埃安新能源汽車有限公司第二工廠產能建設專案的實施，計劃產能20萬輛/年，專案總投資18。1億元，資金來源由企業自籌。新工廠將在2022年12月建成投產，這意味著，2023年廣汽埃安將具備40萬年產能。

目前，廣汽埃安旗下共有AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LX以及AION LX Plus共5款車型，產品矩陣已覆蓋小型車、緊湊型車、中型SUV等細分市場。