新交規進行了一波小調整，總體來說越來越貼合當下的用車生活了。

基本上這一波調整算是放寬了一定的處罰力度，一些曾經一次性扣12分的違規行為，以後觸碰紅線就變成了扣9分，留給駕駛員一定的閉門思過空間，同時也對此前一些處罰相對較輕的行為，進行了新一輪的升級，讓一些人不再敢隨意觸碰紅線。

挑幾個比較重要​的​說。

1、駕駛與準駕車型不符的，從原來的扣12分調整為扣9分。

2、駕駛未懸掛機動車號牌或故意遮擋號牌的，從原來的扣12分調整為扣9分。

3、駕駛不按規定安裝機動車號牌上路行駛的，從原來的扣12分調整為扣9分。

4、不按規定避讓校車的，從原來的扣9分調整為扣3分。

以上這些，是扣分下調的違規行為，雖然扣分數減少了，但力度仍然非常重，扣9分之後還剩下3分，駕駛員基本上上路行駛也就非常小心翼翼，甚至一部分駕駛員也不會上路行駛，所以這種處罰力度不算輕，對更多人來說，基本上也不會觸碰這些紅線。

​當然，也有處罰加重的專案。

1、開車打電話，原來扣2分現在扣3分。

2、高速路違法停車，原來扣6分現在直接扣9分。

3、代替別人扣分被發現的一次性扣除12分。

4、遇到堵車情況時，借道超車或者穿插行車，從原來的扣2分調整為扣3分。

簡單來說，不允許你開車打電話，更不允許你堵車插隊，當然，賣分這個生意直接涼涼，誰賣分直接12分最重處罰。

​此外，還有一個比較重大的變動。

在高速公路、快速公路上行駛時，超過規定時速20%但未到50%，一次性扣6分，這也就意味著超速20%以內只會單獨處罰警告。

過去，這個資料是10%，現在調整為20%，也算是對高速公路的一種放寬，比如說有些高速公路最高車速是120km/h，那麼新交規下能夠跑到140km/h也不被處罰。

​當然，提醒各位一點，限速120km/h的高速公路就算你跑121km/h也是違法，新交規只是放寬了包容度，但絕不代表允許各位去違法，警告也是提醒駕駛員有違法行為了。

簡單來說，新交規算是進行了幾個大的調整， 一次性扣9分的專案增多了幾個，對於只有12分的駕駛員來說，扣9分而且不允許代處理違章，基本上也就註定了剩下的3分，基本上沒有什麼用。

畢竟，原來扣2分的專案，直接提升到了3分，如果違章一次9分，剩下的3分只是給各位閉門思過的空間，再違法一次，還得回爐學習。

高明啊。