談及硬派SUV，Jeep的得意之作大切諾基必然榜上有名。該車在消費者之間擁有著舉足輕重地位，是很多人的夢想車型。雖然最近一段時間Jeep品牌影響力不復往昔，但這絲毫不能影響大切諾基的江湖威名。在新能源大潮衝擊之下，該車也順應時代潮流推出插電混動車型，以大切諾基4xe之名逐鹿銷量大戰，引發多方關注。

此次大切諾基4xe選擇在海外市場率先發售，共計推出5款車型，起售價約為人民幣37。88萬元（包含目的地費用），購車門檻有點小貴。預計Jeep在接下來就會運作將該車引進國內的相關事宜，畢竟現在國人已經成為眾多廠商眼中的香餑餑，不能放棄這塊大蛋糕。屆時該車將會在SUV領域掀起不小波瀾，估計很多對手都在做好應對準備。

外形設計方面，大切諾基4xe和燃油版車型都是採用硬漢風格，主打工業美感。其線上條運用上強調筆直鋒利，整體造型方正厚重，充滿力量感。標誌性的七孔進氣格柵辨識度毋庸置疑，遠遠看去就知道是Jeep旗下車型。而為了吸引不同消費者的注意，新車中網內部結構還區分兩種類別，不管是鍍鉻點陣式亦或是燻黑蜂窩式都個性十足。

大切諾基4xe側面層次分明，懸浮式車型與車身形成撞色觀感，運動屬性有所強化。而車門下方凸起面板提升立體感，和中間貫穿前後的筆直腰線互為映襯。大尺寸鋁合金輪轂提供多種樣式，寬闊輪眉具備較為理想的離地高度。藍色“e”字母標識凸顯其新能源車身份，藉此和燃油版車型加以區分。

新車尾部同樣注重將各個部分加以區分，能夠感受到明顯的凹凸感。尾燈組造型較為修長，能夠在夜間具備較好的警示效果。其還在尾部加入拖車鉤，這樣既能展現越野屬性，同時還擁有較好的脫困能力。大切諾基4xe在左下方也以藍色裝飾點綴，與側面相同元素形成呼應。整體來看，新車還是堅持走粗獷路線，在尊重傳統基礎上加入很多潮流元素，顏值方面上的改動值得認可。

大切諾基4xe在內飾佈局上注重營造科技氛圍，畢竟這現在已經成為消費者購車時的重點考量。新車配備三塊液晶螢幕，在硬體方面展現誠意。其中10。1英寸全液晶儀表對於UI介面設計花費不少心思，可以實現多種模式切換。而同尺寸觸控液晶屏不僅靈敏度很是出色，內嵌UConnect 5娛樂資訊系統更是功能豐富，帶來較好的人機互動體驗。該車還在副駕駛前方配備一塊10。25英寸螢幕，駕乘感受得到改善，同時豪華感也增加了許多。

尺寸當然不是大切諾基4xe的弱項，其可以提供相當寬裕的內部活動空間，在車內不會有明顯的束縛感。特別是新車駕駛視野相當開闊，能夠有效規避視覺死角。而該車在儲物能力上也是較為出色，後備箱標準容積超過1000L，要不是其採用後輪驅動放置，甚至還能擴展出更多的空間滿足承載需求。

大切諾基4xe在輸出上肯定不會讓人失望，誠如前文所述，其將加入雙電機插混系統，畢竟現在新能源車大行其道，新車不能被時代潮流埋沒。在2。0T渦輪增壓發動機加持下，該車系統綜合最大功率能夠達到375馬力，峰值扭矩更是達到了637牛·米，面對多種複雜路況也能暢行無阻。

當然大家對該車續航里程也很是關心，大切諾基4xe配備了17kWh電池組，在容量上較為可觀，純電情況下能夠行駛40公里，在工況下系統綜合續航里程達到708公里，這在同級車型中還是相當不錯。畢竟其車身尺寸和自重擺在這裡，所以對此不能過多苛求。

作為一款在市場中成名已久的經典車型，大切諾基不管是口碑還是品質都處於同級車型的前列，銷量資料雖然不甚突出，但也毫不拉胯。最近Jeep整體品牌影響力出現頹勢，面對新興造車勢力的衝擊顯得沒有招架之力。其急需一款新車重振旗鼓，而大切諾基4xe則是最新的選擇。當然我們對新車銷量還是需要持謹慎態度，畢竟現在市面上各色新車層見疊出，消費群體也呈現年輕化趨勢。新車要想突出重圍壓力頗大，可能還需要在促銷策略上下點功夫，提升價效比優勢。