在國內汽車日常中，有不少消費者青睞於德系車，不管是大眾、斯柯達這些普通品牌，還是奧迪、寶馬、賓士等豪華品牌，都擁有著龐大的粉絲群體，但要說面對我們普通消費者的德系品牌，斯柯達絕對榜上有名，而它旗下的斯柯達柯米克GT作為一臺入門級小型SUV，更是成為了不少消費者的意向車型，那麼該車的優缺點體現在哪些方面呢？

車型：柯米克GT 2021款 1。5L 自動旗艦版

外觀部分：

首先我們還是從外觀的設計部分來看，柯米克GT 2021款 1。5L 自動旗艦版的佈局設計還是採用了家族式的設計語言，前臉配備了直瀑布式進氣格柵，並且進行了燻黑處理，周圍由銀色鍍鉻飾條相連線，但是沒有連線兩側的大燈，融合度不高。車身側面，該車也是採用了上下雙腰線的設計，給人的視覺效果相當硬派，尾部沒有太多設計亮點，只是層次感比較鮮明。

內飾部分：

開啟柯米克GT 2021款 1。5L 自動旗艦版的車門，撲面而來的就是簡約的氣息，該車的佈局設計還是以實用簡潔為主，但由於中控臺的層次感很豐富，並且加入了拉絲面板點綴，也感受不到任何的廉價感。電子裝置部分，該車配備了一臺8英寸的中控室，支援carplay、carLife、Mirrorlink、語音控制、智慧導航、導航路況顯示等功能。另外，該車雖然配備了傳統的機械儀表盤，但是中央也有一塊小螢幕，能夠顯示大量的車輛資訊，實用性很強。

空間部分：

柯米克GT 2021款 1。5L 自動旗艦版的車輛定位是小型SUV，車身長寬高分別為為4409×1781×1606mm，軸距為2610mm。雖然這個車身尺寸並不算大，但是在眾多小型SUV中，這個車身尺寸絕對是數一數二的存在，自然也賦予了車輛高與同級的縱向空間與頭部空間。

動力部分：

柯米克GT 2021款 1。5L 自動旗艦版這臺車搭載了一臺1。5L自然吸氣發動機，最大功率為82kW，最大扭矩為145N·m，用一臺6AT變速箱來進行匹配。實事求是的來說，這個動力總成是比較弱的，但也沒有人追求一臺家用車的動力輸出，反而該車的NEDC百公里綜合油耗僅僅為6。0L，這是一個亮點。

底盤部分：

柯米克GT 2021款 1。5L 自動旗艦版同樣也配備了前麥弗遜獨立懸掛與後縱臂扭轉梁非獨立懸掛的底盤構架。由於後懸掛為非獨立懸掛，所以後排的濾振效果不是很好，尤其是經過大坑窪，車間後段的彈跳現象比較嚴重，雖然乘坐舒適度不算出色，但是懸掛的韌性與支撐性很強，對於車輛側傾的抑制效果尤為顯著。，操控性很強。

個人總結：

透過上文的各個角度來看，柯米克GT 2021款 1。5L 自動旗艦版的表現是比較均衡的，幾乎找不出任何缺點，但除了油耗比較低之外也找不出其他優點。不過，對於家用車來說，經濟的用車成本是最為關鍵的。