近半年來話題最多，流量最多的150踏板，無疑是豪爵UHR150。

現在價格終於公佈了，扶手版17680，尾箱版18880，這個價格符合大部分人的預期，無論是準車主，觀望消費者與經銷商，都能接受的價格。不出意外的話，17680售價的UHR150會是綜合產品力最強的一個，也會是銷量最高的一個150踏板，產量估計會供不應求。很多網友說會涼了，一臺無論什麼150級別踏板上市都被拿來對比的車型，還沒上市就已經被對手認可的車型，它會涼嗎？

不過讓人抓急的是限量發售，訂車慢的消費者有得等了，像TR300一樣等半年也不意外。

看看這臺150水冷有多少亮點。豪爵UHR150採用一臺實際排量149cc水冷發動機，單缸2氣門。最大功率10。6千瓦，最大扭矩14。2N·m。動力處於上流水平。這個2氣門也是爭論比較大的，2氣門說破天，不如四氣門技術新，極速確實進氣量受限，跑不過四氣門，但咱們要看這是個什麼車？一輛城市通勤150踏板車，極速表現比四氣門低5km/h，有何影響。兩氣門低轉速車勁大，頻繁起步停車表現更好。0-90時速動力大，油耗更低，發動機執行聲音小。

車架採用龍骨車架設計，車架高剛性應力結構，能保證車在各種路況行駛中的穩定性。更容易找到人車合一的感覺，操控自如。

UHR標配前後博世品牌雙通道ABS，+前後碟剎。現在標配博世ABS的150踏板很少了，光陽150與豪爵UHR。三陽150全系更換上海大陸品牌ABS，本田PCX用了日立，nmax用日清，，鈴木沒有150水冷踏板……

前輪110-80-14寸，後輪130-70-14寸，配全正新CST全天候半熱熔輪胎。視覺效果與實際使用效果都滿分。前後採用德國毆司朗LED燈源，大燈集成了示寬燈，可以單獨點亮，當做日行燈使用。後尾燈採用高亮度LED導光條，非常顯質感。

大屏負顯儀表，顯示清晰。

日本電裝的待速啟停系統。

本田的無鑰匙啟動系統，這個要服了。

很多關鍵部件都是進口貨，這麼捨得下成本的嗎

這個圖片應該是說這臺車還沒有車聯網，以後消費者可以付費開通？這點不厚道了，4千塊的電車都標配車聯網了。

這個專利與本田PCX160的一樣，還做得更合理些。

雙高位進氣不錯，對壽命幫助很大。

前置油箱，正常配置。

UHR很值得期待的一款車，小編也心動了，馬上去訂一臺，期待到車後的使用感受與長測。