2月28日晚間，一汽紅旗對外公佈最新銷量資料。資料顯示，一汽紅旗1-2月累計銷量為63800輛，同比增長40%。按照年銷量45萬輛的目標來算，一汽紅旗今年前兩個月已完成今年銷量目標的14。18%。另據汽車行業關注此前報道，今年1月一汽紅旗的銷量為42100輛，同比增長30%。按照資料計算推測，今年2月一汽紅旗的銷量為21700輛，環比暴跌48%，不過與去年2月份銷量資料相比，同比增長67%。至於2月銷量環比1月腰斬近半的原因，一汽紅旗並沒有公佈，汽車行業關注猜測可能與春節假期及整月只有28天有關。

另需注意的是，一汽紅旗公佈的資料為批發銷量資料，這也是為什麼一汽紅旗的資料總是比較完整的原因。據瞭解，

今年1月一汽紅旗的銷量為42100輛，

但是交強險資料顯示，一汽紅旗上險數為34

771輛，大概有7000輛的差距。因此，今年2月一汽紅旗的銷量為21700輛，預計最終上險量應該在15000輛左右。（注：上險量指的是車輛售出後買交通強制險的數量）

紅旗是一汽集團旗下的自主高階品牌，其2021年銷量目標為40萬輛，但最終未能如期實現其定下的目標，不過一汽紅旗依然穩居二線豪華品牌頭部位置。據上險資料顯示，2021年紅旗品牌累計銷量27。16萬輛，同比增長42。28%，高於凱迪拉克（23。28萬輛）、雷克薩斯（21。92萬輛）、沃爾沃（11。91萬輛）等傳統豪華品牌。

對於2022年的銷量目標，在1月18日舉辦的中國一汽暨紅旗品牌新聞年會上表示，一汽紅旗2022年的年銷量目標是實現45-50萬輛新車銷售，同比增長50%。按照45萬計算，意味著在未來的10個月裡，紅旗品牌至少要完成38。62萬輛才能實現定下的目標，每個月平均也得實現3。9萬輛。不過，回顧2021年一汽紅旗的月銷量僅2。5萬輛，不難看出一汽紅旗將面臨較大的壓力。

據汽車行業關注此前瞭解，目前一汽紅旗旗下車型包括E-QM5、H5、H7、H9組成的轎車家族，HS5、HS7、E-HS3、E-HS9組成的SUV家族，產品體系覆蓋15-70萬元中高階市場，覆蓋燃油、純電市場。在過去的近一年時間裡，一汽紅旗的銷量主力車型為HS5、H5、H9。在售價方面，紅旗HS5和紅旗H5兩者的價格區間分別在18。38-24。98萬元和14。58-19。08萬元，而紅旗H9作為自主汽車品牌中，唯一一款正面競爭賓士E級、

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5系的傳統燃油中大型轎車，售價高達50多萬元。在銷量方面，在過去的近一年時間裡，紅旗銷量最高的車型為HS5，累計銷量達129632輛，是一汽紅旗旗下年銷量唯一突破10萬輛的車型；隨後是紅旗H5和紅旗H9，累計銷量分別為82168輛和33658輛。

今年1月，紅旗汽車銷量最好的車型依然為紅旗HS5，1月累計銷量為16279輛，其次為紅旗H5，1月累計銷量為11739。目前，紅旗官方暫未公佈2月具體車型的銷量資料，但猜測一汽紅旗旗下產品銷量最好的車型也許依然會是紅旗HS5以及紅旗H5這兩款車型。

在今年的新車產品上市方面，據瞭解，今年一汽紅旗將推出全新旗艦級SUV車型紅旗LS7，預計該車將在3月中下旬開啟預售。紅旗LS7已在去年12月份正式申報，新車定位大型SUV，是紅旗L系列首款車型，也是紅旗最新的旗艦車型。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5695/2095/1985mm，軸距為3309mm。動力方面，新車將搭載4。0T發動機，最大功率265kw。

今年3月一汽紅旗還將推出E-QM5充電版和H9+兩款車型，預計兩款車型均在3月實現上市。其中，紅旗E-QM5定位純電中型轎車，於2021年6月22日正式售價公佈，車輛售價23。98萬元。動力方面，新車採用了單電機前驅佈局，電動機功率100千瓦，NEDC續航里程431公里，搭載比亞迪生產的磷酸鐵鋰電池組；紅旗H9+的整體設計與紅旗H9普通版車型基本保持一致，新車比較大的改變是針對軸距進行了加長，紅旗H9+車長將達到5337mm，軸距為3260mm，全面超過賓士S級、

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7系及奧迪A8L。

除此之外，年內還會推出紅旗H6（代號C100）以及全新MPV（代號C095）車型。未來一汽紅旗將形成H系（主流車）、L系（至尊車）、Q系（商務車）、S系（超跑）四大產品陣營。截至目前，已上市的所有產品均屬於H系，H系是目前紅旗品牌主推的產品系列，一汽車集團有限公司黨委副書記王國強曾表示，紅旗品牌全系產品到2030年將全面實現電動化，到2025年將累計投放28款新產品，總體銷量將超100萬輛。其中，新能源汽車產品將推出15款，新能源汽車銷量將佔紅旗品牌總體銷量的40%，將超過40萬輛。

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