就在昨天，朋友圈又雙叒一次被新車預訂單刷屏了，而這一次的主角，是全新一代福特F-150猛禽。其實，這種情況在此前的坦克300、凱迪拉克LYRIQ、路特斯EMIRA等新車預訂階段都有發生過，早已不是什麼稀奇之事。畢竟追求美好事物是我們每個人發自內心的嚮往，有實力將這份喜悅毫不吝嗇地分享到社交平臺大佬們，也收穫了不少豔羨的目光。

不過，就在預訂通道開啟後沒多久，福特官方的預訂後臺，來了個一整個大癱瘓。至於原因嘛很簡單，訂單太過火爆，遠遠超過了官方後臺能夠承受範圍。所以，在已經推遲開放預訂通道一次之後，福特官方在3月2日釋出公告，預訂通道暫時關閉。

為什麼一款曾經在國內市場上有過售賣的皮卡車型，這一次換代竟然引起了消費者們的極度熱情呢？值得關注的兩個點：第一，全新一代福特F-150猛禽採取官方直營形式進行預訂；第二，新車目前並未公佈任何售價資訊。

這裡面的水深水淺，就值得大家細細研究下了。首先，福特官方採取直營形式，其實是有利於終端消費者的，去掉中間的經銷商商，儘可能把最大的利益留給消費者，我想這也是福特的初衷。並且在預訂規則上也寫得清清楚楚：

全新一代福特F-150猛禽將採用全新直銷模式全國統一售價，訂單實名制且不可轉讓，預訂成功後姓名、電話不可更改。

但是，這條規則也只是限制了訂單人員的一人一車實名制，並沒有跟蹤到車輛上戶上牌這一階段，所以車輛到後期還是留有一定的“操作空間”。這也被一眾“黃牛黨”們盯上了甜頭。要知道，福特F-150猛禽本就屬於特別版稀缺車型，即便官方沒有說這一次新車是限量版本，但“黃牛黨”敏銳的嗅覺，已經提前對市場做出了預判。這在福特官方小程式的留言上，大家應該可以看出一些端倪。

其次，就是價格。一臺五六十萬的大皮卡，沒出具體預售價格，就引來如此火爆訂單，可以稱得上是商業奇蹟了。我相信還是有那麼一部分忠實粉絲，就是衝著這臺車去的，價格高點低點都在可接受的範圍內。但是，這一波消費者絕對不會達到能夠讓平臺崩潰的體量。內部應該充斥著大量的“黃牛黨”。他們正是看中了這一波真實消費者的願意接受無標定價格訂車的心理，以及迫不及待提車的興奮，搶到之後轉手加價，短線投資賺個快錢。

當然了，還有一個很重要的因素，就是5000元意向金的門檻實在是太低了。對於想要炒作新車訂單價格的黃牛來說，這樣的前期投入，似乎還比不上一雙AJ倒鉤。而汽車的溢價能力要遠遠高於日常消費品，這樣的投資回報比，難免催生黃牛的操作行為。

就在2月25日，福特官方表示，受全球半導體供應短缺影響，該公司位於美國堪薩斯城的裝配廠將暫停生產，停工時間為一週。福特堪薩斯城工廠負責生產福特在美國市場暢銷車款F-150皮卡。在資訊化時代，我們能看到的資訊，黃牛們也能看到，供需關係的變化，也成為了黃牛們選擇押寶目標的行為準則。

回過頭，咱還是說說這臺換代而來的福特F-150猛禽吧。新款車型延續了老款車型硬派粗曠的外觀，美觀實用的高效能套件使其與其它版本的F-150做出區分。內飾部分加入了液晶儀表盤和更大尺寸的中控螢幕，並內建SYNC 4車機系統，可支援Apple CarPlay、Android Auto藍芽、導航和車載Wi-Fi等功能。

而在動力效能部分，全新一代福特F-150猛禽搭載3。5T EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，最大功率提升至311kw，扭矩提升到了684N·m。與之匹配10AT變速箱。

更吸引消費者的，應該是新車在底盤方面的配置。全新一代福特F-150猛禽搭載全新的五連桿後懸架系統，採用定製款超長拖臂、橫向拉桿以及24英寸螺旋彈簧。配備的全新一代FOX Live Valve減震器，無論是排面還是實際動態表現上，都讓粉絲們垂涎欲滴。同時，搭載了7種駕駛模式的TMS地形管理系統，也能夠讓駕駛者從容應對多種路況。

就產品而言，全新一代福特F-150猛禽確實能夠激發潛在消費者的購買慾望，從心動到衝動，誰看都說香啊。為了能夠讓真正的使用者群體享受到這款夢想座駕的樂趣，福特官方還真得趕緊最佳化下直營渠道，不要讓那些掏心掏肺掏腰包的真愛粉們涼了心。

車是好車，人不純粹。