長城皮卡經過近些年的發展，成為國內皮卡界的老大，在2021年1-12月全年共銷售184873臺，是第二名江鈴銷量的三倍多，在皮卡界的統治力可見一斑，成為皮卡購買者的首選車型。其中，相對高階的炮是當紅明星，憑藉著霸氣的外形和不俗的內飾配置，擺脫了皮卡車廉價的工具車形象，有些車友買了純粹當做玩具車，主要代步和釣魚使用。今天講的這臺車屬於長城皮卡車系裡的工具車-風駿5，銷量僅次於炮。

買皮卡需要什麼？我想價格實惠、省油耐用、裝載能力強是車友最為考慮的幾點，風駿5的動力總成比較多，有

2.4L自然吸氣、1.5T汽油機、2.0T柴油機三款動力總成

，

指導價6.98-9.98萬元

，對於一款工具實用性皮卡，筆者建議選擇2。0T版本，圖中展示車型為：

風駿5 2021款 2.0T柴油兩驅精英型大雙排國VI GW4D20M

，以下簡稱風駿5，官方指導價為8。48萬。

車身尺寸方面，圖中2021款 2。0T柴油兩驅精英型大雙排國VI GW4D20M

的車身尺寸為5523/1800/1730mm

，軸距3350mm。小雙排的車身尺寸為

5095/1800/1730mm

，軸距3050mm。大雙排的貨箱尺寸為1680/1460/480mm，小雙排的貨箱尺寸為1380/1460/480mm，如果想要更大的貨箱，還有1820mm的可以選擇。對於這種級別的皮卡來講，一般會選擇大雙排車型，實用性更高。如果只是跑跑工地拉點柴油，小雙排車型也足夠使用。貨箱標配複合材料塗層防滾架、貨箱寶，抗磨能力大大增加。

輪胎規格為235/70 R16，70的扁平比非常適合幹粗活，稱重能力和走爛路能力出色，輪胎品牌為好運品牌，好運和朝陽輪胎同屬於中策橡膠集團。剎車方面為前碟後鼓，鼓式剎車雖然在散熱方面不如盤式剎車，但它也有著維護簡單的特點，如果皮卡經常走泥水路面，損耗相對而言更好。

該車採用的是前雙橫臂式扭杆彈簧、後整體橋式的懸架結構，彈性元件為3+2共5片鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強，適合大負載的拉貨，官方給的資料可以拉700-800kg左右，實際情況還能拉得更多一些，但還是建議各位車主不要超載，整體但舒適性一般，走坑窪路段車身晃動比較多，如果過減速帶的話比較彈，還會有餘震。大梁採用了變截面梯形車架，酸洗板材車架，廠家做了720小時鹽霧實驗檢驗，可以幹粗話，耐腐蝕更強。

動力總成有三款 其中

1.5T汽油機

最大功率100kW/136Ps，最大扭矩240N·m。

2.4L汽油機

最大功率118kW/160Ps，最大扭矩230N·m。兩款汽油的動力總成在優勢在於加速更快，噪音更低，相比柴油版在低負載的情況下開起來更有輕快感，缺點也顯而易見，扭矩和負載能力小，而且油耗比較高，據悉

2.4L汽油版實際油耗要達到11L/100km左右。

2.0T柴油機

最大功率102kW/139Ps，最大扭矩325N·m/1400-2800rpm，這個動力總成也是賣的最多的，畢竟皮卡主要用途是拉貨，柴油機低扭更好，負載能力更強，並且燃油經濟性優秀，

實際百公里油耗8L/100KM

左右，缺點就是柴油機加速慢，而且噪音比較大。

內飾方面，風駿5的配置也比較簡單，這個價位的工具車不能以轎車的配置來要求它，配置了

主副駕駛雙安全氣囊

，主動安全系統方面配置了

ABS+EBD

和

倒車雷達

，雖然沒有中控大屏，但

支援藍芽電話/音樂

，揚聲器數量為2，配有手動調節空調。

風駿5的第二排腿部空間比較侷促，坐墊的高度比較低，而且由於後排靠背非常直，舒適性非常一般，就像坐小板凳一般，這也是大部分低端皮卡車的通病。

寫在最後

風駿5之所以能夠持續受到市場的好評，主要原因有兩個。其一，在皮卡產品的打造上，長城皮卡給消費者留下不錯的口碑。第二產品豐富，風駿5皮卡有長貨箱版、平槽貨箱版、海鮮版、基建版等多款車型，滿足不同的消費者。但是整體而言外形有點落伍，如果追求顏值和實用性，也可以選擇價格更高一點的風駿7，外觀方面更大氣，整體配置也要更高一些。