作為一臺中大型SUV那麼這臺保時捷Cayenne E-Hybrid的表現可能大家也都有所瞭解了吧？那麼今天筆者主要幫大家分析一下究竟什麼樣的使用者適合買這臺保時捷Cayenne E-Hybrid？或者說這臺保時捷Cayenne E-Hybrid有哪些優勢呢？今天筆者給大家帶來這臺保時捷Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2。0T來做比較，這臺車可以享受到3年或10萬公里整車保修。

車頭部分依舊採用家族化設計語言，整個車頭部分最吸睛的就是這個大面積由3根黑色飾條貫穿的前進氣格柵，引擎蓋下方中間是保時捷車標，兩側是前大燈組，整個車頭看起來極具辨識度。

這臺車身尺寸方面長×寬×高分別為：4918mm×1983mm×1673mm，軸距2895mm。來到車身側面我們可以看到首先就是這個車頂行李架，車門中部採用一根硬朗的腰線貫穿，車門下方一個內凹設計搭配前255/55 R19輪胎和後275/50 R19輪胎，整個車身側面最亮眼的就是這個熒光綠色的卡鉗。

來到車尾首先可以看到一個小尾翼設計，下方中間PORSCHE車標搭配兩側後尾燈組。再往下采用全黑色的後包圍搭配雙邊共雙出的排氣，整個車尾看起來比較的年輕且運動。

內飾方面採用家族化設計語言，首先中控臺上方採用大面積皮質帶縫線包裹，中間有一塊懸浮式的石英錶，往下儀表臺部分採用一塊非全液晶儀表搭配真皮包裹的多功能方向盤。中間採用亮黑色飾板鑲嵌著一塊12。3英寸的中控大屏，整個螢幕支援導航、道路救援、藍芽電話、CarPlay、車聯網、語音識別和WiFi熱點而且整個螢幕的顯示效果很清晰。

乘坐空間方面，以筆者身高173cm，體重53kg來看，這臺車前排調整到適合我的坐姿，前排頭部空間為1拳零4指。接下來保持前排坐姿不變進入後排，後排腿部空間3拳整，頭部空間1拳零1指。整個空間表現可以說很寬敞。座椅方面採用真皮+仿皮材質的筒式座椅，整個座椅坐起來比較舒適而且包裹性極好。

保時捷Cayenne E-Hybrid搭載著一臺2。0T渦輪增壓發動機匹配一臺8AT變速箱。這臺車還有一套插電混動系統的加持，讓這臺車起步就是用電，動力來得很快而且沒有延遲，然後即便跑高速，這臺2。0T發動機的再加速能力也很不錯。燃油經濟性方面筆者實測百公里油耗僅為8。9L。底盤懸架方面採用前後多連桿式獨立懸掛，整體調教能把舒適性與支撐性很好的兼顧。隔音靜謐性表現不錯，基本上能把大部分的噪音隔絕在車外。

最後又到了筆者總結部分，筆者認為這臺保時捷Cayenne E-Hybrid的表現確實比較全面，要動力有動力，要透過性那麼透過性也不錯，市區代步駕駛感受也很不錯，所以喜歡的話，就去試駕感受一下吧！