“自主品牌”、“中大型SUV”、“增程混動”、“30多萬”，如果列出這幾個產品標籤，大家最先想到的車型是誰呢？可能很多人跟小編一樣，最先想到的就是如今比較受使用者追捧的理想ONE，不過要是在這個標籤中再加入“大五座”、“效能”、“運動範”這幾個標籤呢？相信不少朋友看完這幾個標籤，應該會想到今天的主角嵐圖FREE了吧。

嵐圖FREE作為嵐圖推出的首款量產車型，憑藉31。36萬元的起步價，直接是把嵐圖這個汽車品牌提升到了豪華品牌的範疇，而今天要和大家聊的增程版嵐圖FREE一共是有兩款車型可選，其中分別為嵐圖FREE 2021款 四驅增程版以及嵐圖FREE 2021款 四驅增程版專屬豪華套裝版，其售價分別為31。36萬元和33。36萬元。對於自主品牌的一款國產車而言，這個門檻還是蠻高的，那麼嵐圖FREE敢直接定價這麼高的底氣在哪裡呢？我們就一起看看這款車的表現來尋找答案吧！

首先在外觀方面，嵐圖FREE作為和理想ONE同樣級別的中大型SUV，在設計風格上有著明顯的不同，如果說理想ONE屬於那種中庸大氣的型別，那麼嵐圖FREE相比而言會更顯運動和激進。嵐圖FREE前臉採用的是直瀑式進氣格柵的設計樣式，並且和兩側燻黑處理的開眼角式大燈相連，形成一體化貫穿式的視覺效果，有助於提升前臉部分的層次感，同時也在拉伸了前臉部分的視覺寬度。

而車身側面則是流暢飽滿的造型，20英寸的雙色運動輪轂以及溜背式的造型，賦予了整車較強的運動氣息，車門把手採用的是時下比較流行的隱藏式設計，感覺較為前衛，且科技感濃郁。另外隱藏式車門把手還能有助於降低整車的風阻係數和減少風噪的產生。車尾部分比較簡約，透過大面積的留白處理顯得較為厚重，而且尾燈也是採用時下比較流行的貫穿式設計，狹長的燈組還應用了麥穗的造型，擁有不錯的辨識度。

內飾部分，嵐圖FREE則是比較注重豪華感和科技感的氛圍營造，車內應用了大量的皮質軟包材質，加上精緻的縫線點綴，高品質感的體現還是很到位的。另外車內配色也同樣是非常豐富，使用者可以根據自己的喜好，進行選擇。而最吸引眼球的地方，在小編看來還是帶升降功能的中控臺設計，當車輛啟動，三塊12。3英寸的液晶大屏伴隨著中控臺的升級而展現在眼前，這種設計所帶來的儀式感是很多同級車所不具備的。

在配置層面，嵐圖FREE可以說是把我們能夠用到或者想到的配置都是給堆滿了，其中像手勢識別、人臉識別、智慧語音互動、OTA升級、車聯網、手機互聯等等功能是一應俱全，另外L2級別的輔助駕駛功能也均是全系標配，而這些配置搭配上這款車極具儀式感的可升降中控臺，所呈現出的科技感還是很濃郁的。

在空間表現上，作為一款軸距達到2960mm的中大型SUV，同時還是全系五座佈局的車型，空間表現自然不用多講，即便是面對體重200斤，身高183釐米的體驗者，在後排同樣是能夠輕鬆找到一個舒適的坐姿。而後備箱容積方面，在常規狀態下，後備箱容積也已經有了560L，日常家用是完全能夠勝任的，同時後排座椅支援按比例放到，最大可實現1320L裝載量，加上較為不錯的進深表現，即便是裝載寫大件物品也是能夠應對的。

在動力的表現上，嵐圖FREE雖然搭載有一臺1。5T四缸發動機，但卻不直接提供驅動，而是起到給蓄電池提供電能的作用，以提升整車的續航能力。而整車的驅動均是由前後雙置電機來完成，其雙電機的綜合總功率達到了510kW（694Ps），峰值扭矩是達到了1040N·m，加上電動機驅動的特性，相比燃油發動機的動力輸出會更為直接，也讓這款車在加速能力上得以體現，其官方給出的百公里加速時間僅4。5秒，對於一款中大型SUV來講算是不錯的成績了，而WLTC綜合油耗1。3L/100km成績則能夠降低使用者後期的用車成本，尤其是現在油價不斷上漲的背景之下，油耗也同樣是使用者比較關注的部分。

在底盤表現上，嵐圖FREE採用的是前雙叉臂獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，這套搭配在高階車型上是比較常見的，而在懸架調教上嵐圖FREE則是採用的比較偏向於運動性的調教，且在結合支援100mm高度可調的空氣懸架，讓整個的底盤表現即能滿足使用者追求操控感的需求，同時日常家用也能滿足使用者對舒適性的要求。

總結：今天給大家介紹的這款增程版嵐圖FREE，從上面的表現中不難發現這款車所具備的諸多亮點，例如運動時尚的外觀，甚至是有點奢華和富有儀式感的內飾，同時寬裕的空間、強勁的動力都是比較吸引消費者關注的亮點，同時作為一款增程版車型，即能讓使用者體會到純電驅動的質感，還解決了純電新能源汽車普遍純在的續航焦慮問題，而且相比傳統燃油車在燃油經濟性上的表現也更出色，能夠有效降低使用者後期的用車養車成本，那麼打擊對於嵐圖FREE這款車怎麼看呢？又值不值得入手呢？歡迎大家在留言區留言交流！