毫無疑問，汽車市場的發展會根據消費者的需求而不斷提升，只有不斷滿足消費者的目光，才能在汽車市場保持一席之地。隨著國內消費者用車需求的提升，有很多消費者都把目光放在了大空間和舒適性不錯的MPV車型。除了別克GL8、本田奧德賽這些熱門車型外，一些自主品牌在最近幾年也開始對MPV市場發起衝擊，推出了不少“質優價廉”的產品，因此，今天我們就給大家介紹一款既能滿足全家出行需求也能日常代步使用的MPV，它就是上汽大通MAXUS G10。

本次評測的具體車型為上汽大通MAXUS G10 2022款 2。0T汽油 自動智享版 7座，官方指導價15。78萬元，下面就來看看它的表現吧。

從外觀方面看，上汽大通MAXUS G10採用大量商務風設計元素，寬大的車型，硬朗的線條，給人的感覺是穩重大氣，沒有太多花哨的元素。前臉中網內三條橫向格柵與兩側銳利的前大燈連線，增加辨識度，拉伸了整車的縱向寬度。車燈的造型非常普通，遠近光燈用的是鹵素光源，對於一款售價超過15萬元的車型來說配置有點低。

車身側面大部分的設計都很常規，但看上去比較流暢舒展。採用了215/70 R16的輪胎規格以及16英寸的鋁合金輪圈。車輛的尾部則採用了較為方正的設計，能夠提升車內空間利用率，下槓上方的尾門底部加入了一根貫穿的鍍鉻豎條，排氣裝置被隱藏到了車輛底盤下方，使其看上去更加低調內斂。

底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸掛+五連桿非獨立懸掛（採用了前置後驅的驅動方式）偏硬朗的底盤調校讓車輛的有著不錯的路感。

車身尺寸方面，該車型長寬高分別為5168/1980/1928mm，軸距3198mm，車內空間十分寬敞。體驗者身高180cm在前排空間非常富裕，頭部空間有三拳。而且第二排和第三排的空間同樣十分寬敞，而且第二排座椅還支援前後調節和靠背調節功能，完全可以滿足全家出行的需求。

內飾方面，上汽大通MAXUS G10的內飾沒有太多搶眼的設計，採用了簡潔且時尚的設計元素，“T”字形中控臺上加入了仿木紋裝飾件以及銀色鍍鉻件進行點綴，有不錯的檔次感。中控區域的實體按鍵被規整的排放在一起，毫無凌亂感。塑膠材質的方向盤握感屬實單薄了些，好在兩側的多功能按鍵很豐富，確保了行車的便利性。

在配置方面，原廠互聯/對映、藍芽/車載電話、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換（運動、經濟）、車內中控鎖、方向盤換擋、7英寸中控顯示屏、手動空調、後排獨立空調、溫度分割槽控制等實用配置。

動力方面，該車搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機，最大馬力224Ps、最大功率165kW、最大扭矩350N·m，匹配8擋手自一體變速箱，發動機的動力儲備還算充沛。NEDC綜合油耗9。7L/100km。考慮到上汽大通MAXUS G10的整備質量在2。1頓左右，所以真正開起來還是會感覺它的動力響應比較緩慢。變速箱升降擋的積極性也不高，好在平順性還不錯，整個加速過程雖然不算快，但很線性。

整體來看，上汽大通MAXUS G10在產品力方面沒有太多的優勢，整體表現中規中矩。可以做到相對均衡，既有端莊的外觀又有寬裕的空間以及豪華的內飾和充足的動力，而且它14。58萬元的起售價格在同級SUV市場中還是挺實惠的，憑藉著價效比高的特性也能夠讓一些消費者在心裡產生平衡。如果手頭預算緊張，但又對空間需求很高的話，這臺上汽大通MAXUS G10還是挺值得關注一下的。