在合資品牌中，大眾的受歡迎程度還是很高的，其旗下不少轎車、SUV都是非常熱門的車型，不過即便是大眾也不可能玩轉每個細分市場，在MPV領域的大眾威然就是一個典型的例子。大眾威然上市後的銷量表現平平無奇，基本維持在每月1000臺左右的水平，在豐田賽那、起亞嘉華等後起之秀出現後，大眾威然的壓力就更大了，透過改款升級成為了提升競爭力的最好方式。
3月13日，2022款大眾威然正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為28。68-39。98萬元。作為中期改款車型，新車主要對內飾和配置進行了最佳化，並新增了一款380TSI尊馳版車型。對於消費者來說，新車的具體變化有哪些，哪個配置版本更值得入手呢？
新車速覽
外觀方面，新車繼續沿用大眾家族設計語言，商務氣息和時尚感都比較明顯。前臉的倒梯形進氣格柵以及粗壯的橫幅式鍍鉻中網給人十足的力量感，兩側LED大燈組與前格柵緊密連線，燈腔內部的設計比較精緻，點亮後的視覺效果很不錯。前保險槓和兩側的進氣口採用了鍍鉻裝飾，看起來很精緻。
新車側面的腰線從前翼子板一直延伸到車尾，在後翼子板的位置略微上揚，營造出一種前高後低的視覺感，看上去更有活力。除入門級的330TSI商務版之外，其他車型均配備了雙側電動滑門。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。車長和軸距與別克GL8、豐田賽那相比都有一定優勢。
車尾使用了大量橫向線條，看起來層次感明顯。車頂配有小型擾流板和高位剎車燈，兩側尾燈用一根鍍鉻飾條進行連線，給人一種貫穿式的視覺感，起到了拉伸尾部視覺寬度的效果。下包圍區域用燻黑飾板和鍍鉻進行裝飾，排氣則繼續採用隱藏式設計。
內飾是此次改款的重點，新款大眾威然採用了大眾家族最新的設計語言，之前的9。2英寸內嵌式中控屏升級為12英寸懸浮式中控屏（330TSI商務版由8英寸升級至10英寸），空調出風口的位置也移至了中控屏下方，空調控制面板則整合在中控屏底部，造型更清爽。
此外，新車還配備了小巧的電子檔杆，不僅提升了車內的科技氛圍，同時也給前排提供了更多的儲物空間。
其他細節方面，主副駕駛兩側的空調出風口改為了上下分層設計，副駕駛前方的中控臺飾板上加入了VILORAN標識。
空間方面，由於新車的車身尺寸和軸距都與老款車型一致，因此車內空間沒有什麼變化，根據以往的實際體驗來說，威然的後排尤其是第三排空間其實沒什麼優勢，只適合拿來應急，而且較高的離地間距讓上下車也不是特別方便。
配置方面，新車同樣進行了一定的最佳化。具體來看，原有車型全部增配了膝部氣囊，330TSI商務版增配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、定速巡航、衛星導航、語音識別控制等功能；330TSI豪華版增配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、感應後備廂、10色車內氛圍燈等。
380TSI尊貴版增配了感應後備廂，不過手勢控制功能被取消；380TSI旗艦版同樣增配了感應後備廂，取消了手勢控制和多層隔音玻璃，揚聲器也從丹拿音響換成了哈曼卡頓音響。
動力方面，新車配備2。0T高低功率發動機，其中低功率版本最大功率137千瓦（186匹），最大扭矩320牛米；高功率版本最大功率162千瓦（220匹），最大扭矩350牛米。傳動系統方面，新車全系匹配7擋溼式雙離合變速箱，底盤採用前麥弗遜後多連桿懸架。油耗方面，官方給出的WLTC綜合油耗最低為百公里7。76L。
車型對比
作為330TSI的入門級車型，2022款商務版車型相比老款有了不小提升，增加的安全配置和駕駛輔助功能無疑對用車的安全性有一定提升，不過這個版本的舒適性配置不夠豐富，而且兩側側滑門都是手動開啟，如果不是預算非常有限，還是建議選擇更高配置的版本。
2022款330TSI豪華版在配置上增加了雙側電動側滑門、電動感應後備廂、前排座椅電動調節/加熱等功能，這些配置能給日常用車提供不少便利和舒適體驗，無論是家用還是商用都能滿足，雖然這款車搭載的是2。0T低功率發動機，不過從之前選擇低功率版本車主的體驗來看，這款車型的動力表現還是可以滿足大部分需要的，再加上低功率發動機在燃油經濟性方面也略有優勢，因此如果對動力沒有太多的追求，這個版本還是值得考慮的。
作為新增車型，2022款380TSI尊馳版在配置上和330TSI豪華版完全相同，只是搭載了更高功率的發動機，此前不少消費者認為330TSI豪華版和380TSI尊貴版之間的價格差距太大，380TSI尊馳版的出現在一定程度上解決了這個問題，對於追求動力又不想增加太多額外預算的消費者來說是個不錯的選擇，筆者也更推薦這款高功率版本。需要注意的是高功率發動機是用較低的壓縮比來達到提高爆發力的效果，因此燃油經濟性方面要比低功率版本差一些，在用車成本上也要相對高一些。
2022款380TSI尊貴版在配置上的提升主要體現在主動安全功能和照顧後排乘員的感受，例如後排側氣囊、老闆鍵、第二排座椅腰部調節/腿託調節、後排座椅加熱/通風/按摩、側窗遮陽簾等都給坐在後排的乘員帶來了更加舒適的體驗，如果需要經常用車接送重要客戶或其他商務需求，這些配置還是有必要的，如果對這些配置沒什麼需求，那麼這個版本的吸引力就不太大了。
頂配車型在配置上的提升並不大，最能體現差價的大概就是哈曼卡頓音響了，其他如360度全景影像、外後視鏡電動摺疊等功能在一些其他品牌更低價格的車型上就已經有配備了，所以整體來說價效比不高，如果對配置有一定要求，次頂配的380TSI尊貴版就已經能滿足了。
編輯總結：
整體來看，2022款大眾威然對內飾的升級讓車內的科技感和時尚感有了一定的提升，中低配車型在配置上的最佳化也賦予了這款車更高的價效比，不過這些顯然都不是消費者最期待的變化。改款車型的上市或將對銷量帶來一定的提升，不過想要和豐田賽那甚至別克GL8這樣的對手競爭，威然的實力還需要再提升才行。