說實話，在我入手長安CS55PLUS的時候，都沒怎麼關注過五菱星辰這款車，因為我對五菱的認知還停留在五菱宏光這樣的車身上。恰好，前段時間朋友提了臺五菱星辰，還說價格跟我的長安CS55PLUS一樣也是10萬左右（我的是2022款藍鯨版1。5TDCT豪華版，10。69萬；朋友的是2021款1。5TCVT星曜版，9。98萬）。好奇心的驅使下，我便提出跟朋友換車開了幾天，然而這幾天的換車經歷，卻讓我發現了這兩臺車有著很大的差距。

（長安CS55PLUS）

（五菱星辰）

先談談顏值吧，我的長安CS55PLUS看起來規規矩矩的，不是特別帥氣，但看著很精緻。我稍微有些不滿意的就是車身尺寸不是很大，所以氣場並不強。星辰的設計個人覺得還不錯，看起來比較素雅，但它的尺寸比我的長安CS55PLUS大，所以給人的感覺要更霸氣一些。

（長安CS55PLUS）

顏值這東西畢竟每個人都有不同的看法，我覺得兩臺車沒有高低之分。星辰真正讓我感到意外的，還是它的車聯網和空間。我平時也愛使用車聯網功能，尤其是語音控制，像開車的時候調整空調、開啟聽歌軟體、開啟導航都很方便。只是喚醒的時候有些麻煩，聲音小一些或者語速快一些都沒法喚醒，還有就是每次要操作都需要喚醒，非常麻煩。

（五菱星辰）

朋友的星辰就不同了，我駕駛的這幾天嘗試了很多次，語速稍快或者是聲音略小都可以喚醒系統，比我的長安CS55PLUS更靈敏一些。除了靈敏度，真正讓我感到有落差感的，還是星辰的連續對話功能。首次使用，我以為也是一問一答，但我在不經意連續發出開啟空調、開啟導航兩個指令時，系統也立馬就執行操作。另外，它的車聯網還能控制雨刮器這樣的功能，所以體驗下來，我覺得五菱品牌早已不是工具車的代名詞了。

（五菱星辰）

（長安CS55PLUS）

空間上的差距，就像外觀看到的一樣，因為兩臺車尺寸不一樣，內部空間自然會有差距。我的長安CS55PLUS軸距只有2650mm，而朋友的星辰軸距則有2750mm。我坐進車內後就感受到了空間上的差距，我的身高是177cm，平時開自己的車頭部還能剩下一拳一指，坐在第二排頭部能剩四指，腿部則是一拳四指。開朋友的星辰時，頭部能剩下一拳兩指，坐到第二排頭部還能剩下一拳，腿部則是兩拳多，差距確實很明顯。而且，朋友的車還有氛圍燈、可變懸架這些配置，而我的車子雖說是四輪獨懸，但還是感覺沒星辰舒服。

（長安CS55PLUS）

（五菱星辰）

發現以上幾個方面的差距後，我原本想著在動力上給我的長安CS55PLUS找回點自信，畢竟我的車子足足有180馬力，星辰則是147馬力。但實際開起來後我卻發現，油門踩下後五菱星辰的動力也很足，也有一定的推背感。更氣人的是，五菱星辰起步階段比我的長安CS55PLUS平順得多，同時星辰還配備了360度全景影像，比我的車配備的倒車影像更清晰，停車的時候確實很好用。

（長安CS55PLUS）

（五菱星辰）

換開了幾天，我對星辰乃至五菱品牌，確實有了重新的認知。車子換回來的那一刻，說實話真有強烈的落差感，但好在跟我的長安CS55PLUS相處了幾個月，也已經能接受它身上的優點和缺點。但話說回來，如果當初不是長安CS55PLUS買早了的話，我很有可能就入手五菱星辰了。