比亞迪漢DM系列，2022款開啟預售，帶中國傳統元素，到底如何？

說起新能源車型，我相信大家首先想到的就是比亞迪，確實比亞迪的新能源車型憑藉其出色的產品力也是受到了眾多使用者的喜愛，尤其是王朝系列，近期比亞迪漢系列的最新也是開啟的預售，那麼這款最新的比亞迪漢DM具體如何呢，咱們先來看一下。

2022款 DM-i 121KM尊享型

2022款比亞迪漢DM共有5款車型，其中2022款 DM-i有4款車型，預售價為21。68-29。28萬，2022款 DM-p有1款車型，預售價32。28，定位中大型車，兩種車型都是使用了全新的動力系統和設計語言，而針對這個價格，對於之前盛傳的售價控制在20萬以內來說，顯然是落空了，至於使用者會不會買賬，還是要等真正上市之後交給市場來檢驗了。接下來咱們就逐一來看。

2022款 DM-i 121KM尊享型

外觀方面，新款的比亞迪漢DM延續了家族化Dragon Face設計語言的同時，又做了一些改動，前臉部分大開口的六邊形進氣格柵，內部輔以“龍鱗式”的網格進行點綴，辨識度很高，兩側的大燈組用鍍鉻的飾條連線，“漢”字的logo坐落在中間，看起來有點不怒自威，LED的光源，對於夜間行車來說，安全性方面能夠有效的保障，並且帶有自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉、前大燈雨霧模式等，功能方面還是非常齊全的。

2022款 DM-i 121KM尊享型

車身側面，相比較前幾款，車身的線條方面沒有那麼多，再加上溜背的造型，整體流線性比較強，隱藏式的門把手也是比較貼合當下年輕的人的喜好，整車尺寸4975x1910x1495mm，軸距2920mm，從引數來看在同級別車型中也是屬於中上的水準，245/45 R19的輪胎規格，配色個性十足的輪轂，不光凸顯出了力量感，時尚運動感方面也毫不遜色。

2022款 DM-i 121KM尊享型

車身尾部，整體感覺更加的圓潤，全新貫穿式的尾燈，特別的顯眼，而且內部的構造使用了中國結式的造型，點亮後的辨識度很高，排氣口也是使用了隱藏式的，整體性比較強，運動氣息濃厚。

2022款 DM-i 121KM尊享型

內飾方面，“T”字型的中控臺，與老款的設計基本保持一致，只是更加精緻了一些，15。6的中控大屏，在很多比亞迪車型上都有體現，內建GPS導航、道路救援、藍芽/車載電話、手機互聯對映（Hicar）、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等功能，功能是十分的齊備，而且螢幕還支援橫豎切換，可以按照自己的喜好進行調整。多功能方向盤，材質有真皮和仿皮兩種，而且根據車型不同，方向盤還帶有記憶、加熱的功能。

2022款 DM-i 121KM尊享型

智慧化配置方面，2022款的比亞迪DM系列，使用了DiLink 4。0（5G）智慧網聯絡統，配備有DiPlot智慧駕駛輔助系統、W-HUD抬頭顯示、DMS疲勞駕駛預警系統，全車最多搭載了12個超聲波雷達、5個高精毫米波雷達、4個智慧駕駛環視攝像頭、1個智慧駕駛高感知攝像頭。

2022款 DM-i 121KM尊享型

仿皮或者是真皮的座椅材質，而且真皮材質使用了Nappa真皮的風格，整個座椅的是舒適性很高，而且在頭枕的位置處還刻印了“漢”字的刺繡，進行裝飾，滿足了使用者對個性化的追求，而且在空間方面，得益於空間尺寸，寬敞度還是很高的，符合定位中大型轎車的水準。

2022款 DM-i 121KM尊享型

動力方面，2022款比亞迪DM使用了全新的插電式混合動力系統，全系搭載了1。5L排量4缸BYD476ZQC型號的渦輪增壓發動機，發動機最大馬力139匹，最大扭矩231N·m，缸內直噴的供油方式，而DM-i則是擁有18。3kWh和37。5kWh兩種電池容量版本，純電的續航121km和242km，電動機的總馬力分別是197匹和218匹，總扭矩為316N·m和325N·m，前置的單電機。而DM-p則是使用的是37。5kWh的電池，電動機總馬力490匹，總扭矩675N·m，前後雙置電機，純電續航202km，全系都是採用了磷酸鐵鋰電池，安全性和穩定性更高，而且耐高溫，更加適合南方的天氣。5款車型都是匹配的電子無極變速箱，其中DM-i車型的NEDC百公里綜合油耗4。5L、WLTC百公里綜合油耗5。3L，而DM-p車型的NEDC百公里綜合油耗5。2L、WLTC百公里綜合油耗6。3L。