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追覓X10尊享版作為2022年掃地機機皇，全新加入的拖布自動拆裝、滾刷自動升降、AI語音避障導航等功能，讓我感受到了掃地機的體驗是沒有上限的...

首先是電費方面：根據這款車的資料我們可以大概的計算一下，並且按照以家用充電樁每度電1元/kWh來計算，按照一年行駛里程10000公里來計算，一年大概僅需要1470元左右...

0T版2022款奔騰B70，同樣提供3款車型，售價為12...

增額終身壽挑選了五款產品，分別是：長城人壽明愛傳承、信泰人壽如意尊3.0、渤海人壽前行無憂和鑫禧人生（尊享版）、以及中意人壽永續我愛（尊享版）...

下面就讓我們直接進入正題攻略一：限量套餐，定製化身份此次演唱會貼心地準備了兩種主題套餐分別為「歡樂漫遊」和「尊享狂歡」其中【歡樂漫遊】套餐26日場限量發售15000張27日場限量發售20000張包含了藝人直拍專屬虛擬分身等8項權益【尊享狂歡...

燈光配置方面全系標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、LED組合尾燈、自動大燈、大燈高度可調（尊享版自動，精英版和豪華版手動）且帶延時關閉功能...

5T CVT尊享版 尾燈內飾方面採用了本田最新的設計風格，和同平臺的型格大致相同，懸浮式的中控屏，全液晶儀表，蜂窩網狀裝飾板，運動方向盤等配置，也營造出了一種簡約而不失科技感的感覺，最大亮點是，ZR-V致在中控臺和座椅都採用了珠光漆的真皮材...

PRO尊享版和PRO奢享版配備無鑰匙啟動和前排無鑰匙進入功能，手動舒享版和自動舒享版沒有無鑰匙進入，也沒有無鑰匙啟動，使用機械鑰匙啟動...

近日，2022款長安CS75 PLUS新增一款1...

全新的模組化尾燈設計，區別於目前國內多數房車廠使用的尾燈（圓形/條形），這款車的尾燈採用了模組化lightline燈光設計，體現曲線美又不缺乏整體感...

5T四缸渦輪增壓L15BD發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），最高車速198km/h，工信部綜合油耗為7...

前排座椅升級為舒適型座椅具有20項調節功能並配有主動通風系統，後排也有獨立空調，整車為四區空調，雖然在主/被動安全、操控配置方面沒有增加，但動力總成上換裝了3...

配圖為2022款 xDrive 40Li 尊享型M運動套裝目前這款車已經收到了不少訂單，這款車外觀設計大氣時尚，動力扭矩也比較充沛，和進口版本的車型比較，軸距和車身長度均增加130毫米，該尺寸已經和寶馬X7的軸距持平了...

車身外觀方面全系標配可開啟的全景天窗，其中頂配40Li尊享型M還配備了“星空全景天窗”，其他車型沒有但可選裝...

6L 尊享版這臺車的定位是一臺大型車，車身長寬高分別為5179*1903*1450mm，軸距更是已經達到了3001mm，這個車身尺寸特別大，自然也賦予車內更加充裕的乘坐空間與儲物空間，就算是在後排座椅翹起二郎腿也絲毫不在話下，再加上座椅按摩...

全新林肯Z i享採用了Bader高階皮質包裹的前排全體感舒享座椅，配備加熱通風功能、24向電動調節、按摩（3級強度/5種模式）等功能...

6L 尊享版外觀部分：大眾旗下車輛的設計一貫都是千篇一律，輝騰自然也不例外，它的前臉採用了橫向的四幅式進氣格柵，兩側也配備了氙氣大燈，大燈還支援隨動轉向這一功能...

2022款 DM-i 121KM尊享型外觀方面，新款的比亞迪漢DM延續了家族化Dragon Face設計語言的同時，又做了一些改動， 前臉部分大開口的六邊形進氣格柵，內部輔以“龍鱗式”的網格進行點綴，辨識度很高，兩側的大燈組用鍍鉻的飾條連線...

寶馬X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型 側面尾部方面，整體設計得比較飽滿，設計了一個貫穿式的腰線，拉寬了整個尾部的視覺寬度搭配了分體式的尾燈，底部使用了黑色的包圍和銀色的鍍鉻，整體顯得特別的大氣...

此外，米家新風空調尊享版花開配備了運動大導風板，並利用運動大導風板的特性，特別開發了天幕風、地毯風、環繞風功能，其中天幕風能將空調風送到天花板處，避免了冷風直吹人體，地毯風則是將空調風沿牆壁豎直送到地面，非常適合暖風使用，讓房間內熱氣自下而...