2022年3月20日星期日，MotoGP來到了第二站，位於印度尼西亞的龍目島曼達利卡國際賽道（Pertamina Mandalika）。

CFMOTO車隊99號Carlos Tatay首個杆位發車，被罰長圈後一度掉到16位，但他始終不放棄、奮起直追，終於在最後一圈躍居第三，

為中國車隊奪得歷史上第一個MOTO3季軍！

他的隊友43號Xavier Artigas從第4位發車，最終獲得第6名。

最終，MOTOGP製造商積分表CFMOTO再獲26分，CFMOTO RACING PRUESTELGP車隊積分位列第三，製造商積分榜趕超胡思瓦那排名第四。

這也是中國製造商衝擊MOTO3 賽事首次登上領獎臺，代表中國的CFMOTO車隊，揭開了中國摩托車在全球賽事歷史上的新篇章。

上一屆MOTOGP印尼站已經是25年前的歷史，之前的香蜜湖賽道也換為了全新的曼達利卡賽道，這條賽道位於龍目島，離我們熟知的巴厘島非常近。

賽道就修建在海邊，有著非常異域風情的景觀，熱帶氣候讓賽道午後的地面溫度超過30攝氏度。

曼達利卡賽道由著名的德國建築師赫爾曼·帝爾克設計，他曾設計過多條著名賽道，包括馬來西亞的雪邦賽道和西班牙的賽車之地阿拉貢賽道。

曼達利卡賽道全長4，310米，共有17個彎道，包括11個右轉彎道和6個左轉彎道。賽道的直線部分只有507米，不算太長，但這條賽道設計有快速彎、調頭彎等許多獨特的彎道，適合車手們互相超車。然而晨間的大雨也經常造成路面積水和溼滑路段，也為車手構成了困擾。

從練習賽99號Carlos Tatay就展現出非凡的鬥志，這與他上個賽季在前車隊的表現完全不同，也許是為了一雪上一站比賽中被後方車手撞出賽道的不滿，展現出了頂尖車手的魅力，排位賽一舉奪得自己MOTO3生涯第一個杆位！也為CFMOTO RACING PRUESTELGP車隊奪得了今年第一個杆位，也是中國車隊在MOTO3歷史奪得的第一個杆位！

然而發車後一個失誤犯規被罰長圈，一度掉到第14位。在賽程最後五圈的緊要關頭，Tatay奮起直追，幾經貼身肉搏後在最後時刻斬獲季軍！這是他MOTO3生涯中第一次上領獎臺，他也為CFMOTO RACING車隊，為中國製造商奪得了歷史上第一個季軍！

43號Xavier Artigas練習賽成績排到了稍後的位置，從Q1順利過渡到Q2，排位賽從不具優勢的發車位置直追至第4名，雖有驚無險但一點不拖隊友後腿。

Artigas從第二排第一位發車，最後奪得第6位，為CFMOTO RACING車隊再贏16分。兩位車手本站共為CFMOTO贏得26個積分，暫時超越Husqvarna躍居製造商排名榜第4位。

Carlos Tatay

在賽後接受採訪說：“我全力以赴了！在被罰完長圈後，我只想衝擊領獎臺，一路擰油門、超車再超車。下一次，我相信我們會比今天更努力，表現更好！”

Xavi Artigas表示

：“今天整個賽程不容易，天氣也很炎熱；但是我對我們的結果很滿意，我們都獲得了積分，整個車隊積分位列前三。比賽過程中，我儘可能靠前但也力求避免犯錯。對結果我很滿意。下一次我們會以今天為起點，做得更好！”

蘇臻，CFMOTO賽事發展經理說：

“這對於CFMOTO的MOTO3專案是一個里程碑。今天Carlos和整個車隊的表現都太精彩了。我們的兩個車手都進入了前六；但更難能可貴的是Carlos在極為艱難的情況下最後站上了領獎臺。今天中國的粉絲們和CFMOTO共同見證這難忘的一天，我們也會期待進一步的挑戰。”

成績表：

1。 Dennis Foggia， ITA， Honda 38：51。668

2。 Izan Guevara， ESP， GASGAS +2。612

3. Carlos Tatay, ESP, CFMOTO +3.639

4。 Sergio Garcia， ESP， GASGAS +3。759

5。 Deniz Öncü， TUR， KTM +3。870

6. Xavier Artigas, ESP, CFMOTO +4.962

下一站是4月3日的阿根廷大獎賽，也是MOTOGP唯一一條位於南美的賽道，我們期待CFMOTO Racing PruestelGP車隊為大家帶來更加振奮人心的訊息。