為什麼很多人喜歡SUV？當然是因為“大”。SUV普遍寬敞的車內空間往往能在逢年過節時展現出更強的使用體驗。尤其是在滿載的情況下，SUV普遍表現得更為輕鬆。春節將近，相信也有不少小夥伴們盤算著購車的事項，那麼問題來了，十萬左右的預算，是選擇網紅的長安CS55PLUS還是價格相對便宜的哈弗M6還是有著10萬級最能打的五菱星辰？

造型各異，各顯神通

外形設計的美醜一直都是自主廠家們所聚焦的，儘管眾口難調，但廠家們還是不遺餘力地在設計上下功夫。

從設計來看，長安CS55PLUS確實契合了大量年輕買家的需求。前臉近乎無邊界的格柵以及兩側細長的大燈在很大程度上減弱了SUV的臃腫感。側面動感幹練的線條也呈現出一副簡潔凝練之風。不得不說，長安在設計總是不會讓人失望，即便是在一臺價格不貴的長安CS55PLUS上。

至於哈弗M6，其實就是老款哈弗H6的延續了。從設計的層面來看，不管是略顯收斂的格柵，“乖巧”的大燈組，還有側面平直的線條，都與這個激進的年代顯得有點格格不入。沒錯，這套設計理念深得家中長輩喜歡，但這不代表這套外觀能被年輕消費者接受。

相比起五菱的其他產品，五菱星辰似乎能給人一種驚豔的視覺感受。不管是飛翼式的中網，熠熠生輝的五菱銀標，還有展翼式的日間行車燈組，都呈現出了五菱星辰的大氣與精緻。側面筆直的腰線還有動感的輪圈也有耳目一新的視覺感受。

智慧系統＆空間的對決

內飾部分也是自主廠家們的兵家必爭之地，除了在功能性上花樣繁多外，這個級別車型的智慧系統水準也是蒸蒸日上，不得不說，汽車圈是越來越“卷”了。

在長安CS55PLUS上，廠家在車內智慧系統部分可謂相當搶眼，不管是支援Face ID人臉識別技術，還是“不規範行為提示”的功能、手機APP遠端控制、AI語音互動、大量第三方app，都展現出長安CS55PLUS的軟硬體實力。

別看哈弗M6在外形設計上中規中矩，但在車內智慧系統部分，哈弗M6也是當仁不讓。不管是車機互聯、語音識別系統、FOTA、線上音樂、線上電臺這種配置都沒有落下。廠家也適配了一些第三方的APP，滿足日常使用還是沒問題的。

而在五菱星辰上，廠家為其適配的Ling OS智慧系統則使用了“差異化打法”的策略。大量的自定義功能讓人眼花繚亂，尤其是“小五＆小菱”的自定義功能，似乎是為這套系統注入了靈魂。當然，28秒的系統冷啟動，7秒的GPS冷啟動定位時間也彰顯出不輸於人的效能表現。網易雲音樂app的聯動也在很大程度上拓展了Ling OS的受眾面。

車輛的前排就不多說了，對於一臺注重滿載表現的SUV來說，後排座椅的乘坐舒適性才是大家最為關注的。從實際的表現來看，不管是長安CS55PLUS還是哈弗M6，都有2拳左右的腿部空間，這個成績對於自主品牌來說也是“司空見慣”了。而在五菱星辰上，後排的腿部空間則達到了2拳+的水準，不得不說，在空間設計方面，五菱還是有兩把刷子的。

差異化打法

在配置部分，自主品牌之間的“內卷”也是十分嚴重，即便是在一臺10萬塊錢左右的SUV，自主品牌也能玩出很多“新花樣”。

氣囊部分，不管是長安CS55PLUS還是五菱星辰，都擁有前後排的頭部氣囊。但在倒車影像部分，則只有哈弗M6和五菱星辰才擁有360°全景影像，這點哈弗M6扳回了一局。但可惜的是，只有五菱星辰擁有可開啟的全景他天窗。至於喇叭的數量，不管是長安CS55PLUS還是哈弗M6，都只有4個，而在五菱星辰上則有9個。另外，五菱星辰還擁有懸架軟硬調節功能，這也是長安CS55PLUS和哈弗M6難以匹敵的。

結束語：

從產品的角度來看，長安CS55PLUS更吸引年輕人，而哈弗M6則更適合30歲左右的消費者。但是五菱星辰，不管是品牌的號召力，還是車內細節、空間還有配置似乎更具誠意。且國內海量的經銷商也能助五菱星辰一臂之力。所以，在10萬這個價位中，五菱星辰其實也是個不錯的選擇，對吧？