如果想買一臺豪華品牌MPV，又比較鍾愛德系車的話，賓士V級是為數不多的選項之一，目前2021款在售四款車型，售價區間為47。88-64。68萬元，全系均搭載一臺2。0T發動機，匹配9擋手自一體變速箱，今天我們就從配置層面為大家分析一下，哪個版本最值得購買？跟我一起去看看。

首先看下入門車型領航版，作為全系唯一一個指導價在50萬元以下的車型（47。88萬元），個人覺得該版本只是拉低了車系的門檻，並沒有太多的購買意義，MPV的消費者大多屬於“改善”型客戶，特別是到了這個價位，對各方面的要求肯定會更高，入門車型在後排座椅的舒適性和實用性配置上的缺失就不太符合該車的定位。

因此我們直接來看尊貴版（指導價58。68萬元），該版本較入門車型價格漲幅還是挺大的，不過個人認為多花這10。8萬元是值得的。配置上配備了併線輔助、主動剎車、360度全景影像、自動泊車入位、空氣懸架、分段式天窗、雙側電動側滑門、電動後備廂、車頂行李架、真皮方向盤+真皮座椅、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、柏林之聲音響、車內3色氛圍燈、車載冰箱、可加熱製冷的杯架等等配置；另外在座椅配置上，主副駕駛座電動調節/加熱/通風、後排座椅電動調節/加熱/通風/按摩等等配置均有配備，基本能夠滿足老闆們的需求，為舒適的用車體驗加分。

至於長軸距尊貴版，指導價61。68萬元，從車名可以看出，該版本的軸距相較前兩個版本是有所增加的，從3200mm升級到了3430mm，車身長度也由5140mm增加到了5370mm；配置上，該版本還新增了車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航這幾項輔助駕駛功能，此外除了流媒體後視鏡外，變化就不大了。僅從配置上來說，個人認為無論是增加的數量還是“可用性”都沒有太大的意義，除非你對長軸距、更大的尺寸有需求。

頂配長軸距豪華版，指導價64。68萬元，跟其餘版本的區別主要在於例如鍍鉻側裙、豪華版專屬外觀等在“顏值”上的區別。

寫在最後：

賓士V級的四款車型中，總的來說最推薦的還是次低配尊貴版，配置上和兩款售價更高的長軸距版本沒有太大區別，而尺寸和空間對於大部分消費者來說已經非常充足甚至有些“過剩”了。不過有一點，就整體配置表現而言，賓士V級並不屬於“摳摳搜搜”的型別，大部分該給的配置都有配備，反而比較常見的無鑰匙啟動和無鑰匙進入這兩項配置全系車型均未配備，實在不應該。