3月23日廣汽三菱在國內的首款純電SUV車型——阿圖柯AIRTREK正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為19。98~22。98萬元。三菱在國內很久沒有推出新車了，現在國內新能源車非常紅火，三菱也是看到了這個契機，順勢推出旗下在國內的首款純電動車型，趕上新能源紅利的末班車。今天和大家聊聊哪款車型最值得買。（以下簡稱阿圖柯）

阿圖柯雖然是基於廣汽埃安AION V車型打造而來，但是整體的外觀設計依舊保留著弄的三菱車型味道。

整個前臉的造型非常霸氣，很有三菱一貫的硬派風格。寬大的橫幅條中網造型，均有銀色塗裝，兩側兩個C字形的造型採用鍍鉻材質，整體的造型組合成X樣式，十分有辨識度。分體式的大燈也是目前主流的造型，然而多塊狀的內部燈組結構也是硬漢的設計風格。

車身側面的造型流暢動感，確實可以找到一絲AION V的感覺。伸縮式的車門把手，也是為了降低風阻的設計。腰線微微上揚，營造出不錯的力量感。車頂行李架搭配無漆的輪眉和側裙上方的無漆飾板，凸顯了SUV車型的野味。花瓣式的五輻輪轂，有著不錯的年輕氛圍。

車尾設計很有厚重感，沒有采用當下流行的貫穿式尾燈造型。不過兩側的尾燈組均採用不規則造型設計，所以營造出不錯的視覺感。下包圍的造型十分圓潤，採用了和前臉相同的設計元素，大量啞光銀的飾板呈現出硬派風格。

內飾的造型確實能夠很容易的找到三菱的味道。尤其是這個滿是銀色飾板的方向盤，說真的對三菱車型有了解的小夥伴一定覺得很熟悉。整體的中控臺採用傳統的T型對稱佈局，全液晶儀表以及懸浮式中控大屏都有配備。空調控制區域被整合在大屏的下方，雖然是觸控式的，但是有了快捷鍵，操控更加便利。換擋機制採用旋鈕式造型，對於一臺三菱車而言，算是非常科技的配置了。中控大量採用軟性材質以及皮革的包裹，畢竟這是一輛城市SUV，如果完全的硬派化，可能無法滿足使用者的需求。

2830mm的軸距給阿圖柯的後排帶來了非常寬敞的乘坐空間，而且這可以是一臺純電車，所以後排地臺純平，而且後排左右兩張座椅還在增加了坐墊的長度，使得座椅的乘坐舒適度有所提升。後排也有獨立的空調出風口和充電介面，這個配置可讓很多進口歐藍德使用者羨慕不已。後排座椅支援比例放倒，可以進一步增加後備箱的容積。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛·米的電機，採用單電機前置佈局。新車提供500km和520km兩種續航里程的版本（CLTC工況），並且分別搭載磷酸鐵鋰電池組和三元鋰電池組。首任車主可以享受電池組不限年限/里程的終生質保政策。

阿圖柯一共提供兩款車型供消費選擇，先鋒版即是該車型的標配版本。有意思的是，先鋒版搭載了71。8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，純電續航里程是500km，而硬核版則是搭載了69。9千瓦時的三元鋰電池組，純電續航里程是520km，不過先鋒版的快充時間更短。

首先我們來看一下先鋒版的配置。

售價19。98萬的先鋒版標配19寸輪轂、3個安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動/感應/記憶後備箱、遠端啟動、電池預熱、12。3英寸全液晶儀表、12。3英寸中控大屏、主駕駛電動調節、全LED大燈、自動空調等配置，單論配置而言，已經是足夠滿足日常的用車需求，尤其是電動尾門和上坡輔助，能夠提升很多場景下的用車便利程度，不到20萬的售價，配置豐富堪比國產車，價效比非常突出。

而售價22。98萬的硬核版，也就是全系的頂配車型，相比起先鋒版貴了3萬元，而這3萬元你可以得到，L2級的輔助駕駛功能包括車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車；還有360度全景影像、自適應巡航、前排手機無線充電、副駕駛座椅電動調節、前排座椅通風/加熱、駕駛座椅記憶、自適應遠近光、32色氛圍燈、後視鏡電動摺疊/加熱/記憶、感應雨刷等等。多花的3萬元可以讓你擁有更好的駕駛體驗以及用車的便利程度，如果預算非常充足可以直接上頂配。

2022款 先鋒版

售價19。98萬

先鋒版的基礎配置已經完全可以滿足日常大眾對於車輛的需求，而且先鋒版使用的是磷酸鐵鋰電池，日後的養護費用相比起三元鋰電池組會更低，而且使用的方式更加的隨意。先鋒版的快充耗時僅需0。53小時而硬核版則需要0。72小時，外出補能可以節約更多的時間，尤其是跑長途的時候，所以先鋒版更加值得推薦。當然如果你預算充足，又是在偏北方城市用車，那麼就買硬核版，畢竟三元鋰電池組的低溫效能更好。