最近福特火了，不僅是因為國內特供新車上市，更是是因為它的價格，一臺2。0T+8AT的B級車，售價15。98萬起，這價格比2。0T的邁銳寶XL都香了，當然相比日系的中型轎車而言，全新蒙迪歐也成為了雅閣天籟最強勁的對手。不過相比日系車的省油耐用，蒙迪歐能用低價高配開啟市場嗎？哪款蒙迪歐才最值得入手呢？

首先全新蒙迪歐共分四款車型，售價區間為15。98萬到21。98萬，各款車型之間相差兩萬，不過整體的動力系統都是相同的，都和福特EVOS相同，2。0T的發動機，最大馬力238匹，峰值扭矩376牛米，變速箱採用福特與通用聯合開發的8AT變速箱，無論是在平順性還是動力響應方面，相比上代車型都有了很大的提升。總之在動力層面上，20萬以下的合資車還真找不出幾個對手。

對於外觀和內飾呢，在之前的文章中我們也都說過，總之就是和上一代車型相比發生了質的變化，今天就不一一贅述了，今天我們主要來聊聊這幾款車的配置。首先是15。98萬的 EcoBoost 245 時尚型，這款車基本的安全配置和一些常用的科技配置都已配齊，不過缺少一些輔助駕駛功能，另外像360全景影像，自動泊車，皮質座椅，27寸中控屏，這款車也都是沒有的。相對而言，這款車型就是主推價效比，那些花裡胡哨的功能整體的使用頻率其實也不是很大，所以假如預算有限，完全可以選購這臺車型，落地不足18萬，但無論是動力還是配置還是內飾做工都要好於同價位的日系車。

接下來看17。98萬的EcoBoost 245 豪華型，相比時尚型，這款車增加了L2級的輔助駕駛功能，同時最大的改變就是中控屏換上了27寸的長1。1米的大聯屏，另外輪轂也升級到了18寸，同時還增加了膝部氣囊，定速巡航和電調座椅，整體來看，這款車型在配置上升級較為明顯，這樣的配置基本上可以滿足絕大多數消費者的需求。

對於19。98萬的EcoBoost 245 至尊型，增加的配置有19寸輪轂，全速與自適應巡航，分段式電動天窗，面部識別、手勢控制和車載空氣清淨機，另外還增加到了10音箱，相對比而言，這款至尊車型在配置上增加最多的是一些智慧化體驗功能，不過這些對於很多的消費者而言使用率並不是很高。

最後再來看21。98萬的EcoBoost 245 ST-Line版，雖然這款車型相比至尊卡增加了2萬的售價，但在功能上升級不是很大，僅僅是多了360全景影像。不過在座椅材質上改成了皮/翻毛材質混搭，同時還增加了座椅的通風加熱功能，另外在座椅、後視鏡和空調的的功能上進行了一些最佳化。整體而言這款ST-Line版相比上一款功能上的升級不是很大，但在一些細節上進行的最佳化。

其實就我個人而言，全新的蒙迪歐的中低配車型是最具價效比的，而 至尊型和ST-Line版雖然在功能和細節上更為全面，但整體的價效比並不是很高，就像是福特的evos，雖然配置很高，但銷量卻不是很好。

其實在配置上17。98萬的豪華型，就可以滿足絕大多數的消費者對功能配置上的需求。落地20萬左右，你能買到一款集動力效能和安全配置、科技配置於一身的中型車。同等價位的日系德系，基本做不到如此全面的成績。所以對於考慮入手全新蒙迪歐的消費者最優的選擇就是245 豪華型，如果預算不太夠的話，入門款的245時尚型才是最具價效比的選擇。好了，今天的內容就先到這裡了，喜歡的朋友記得點贊關注啊。（文中圖片源於網路如有侵權聯絡刪除）