說到Jeep，大多數人都能聯想到硬派越野，比如牧馬人和大切諾基。而作為家用車，指南者、自由光、大指揮官也得到一部分消費者的信任，畢竟價格更親民。很多人心中都有一臺Jeep夢，包括筆者亦是如此。如果手裡的預算不太多，恰恰想要實現Jeep夢，這臺Jeep自由俠是不錯的選擇。這臺車定位小型SUV，入門起售價12。98萬元，頂配版本售價是18。98萬元。下面就以2021款220T自動80週年紀念版為例，一起看看它的表現如何。
在外觀設計上，這臺自由俠採用家族式設計風格，與此同時在外觀加入運動設計套裝。相比牧馬人、大切諾基走的是硬派越野的路線，這臺自由俠完全彰顯出年輕消費者所追求的個性運動。前臉七孔式進氣格柵仍然有著較高的品牌識別度，再加上兩側圓眼呆萌的大燈，給人一種小號牧馬人的視覺感受。下包圍採用大面積塑膠飾板包裹，並輔以網狀中網，進一步豐富外形的運動氛圍。
來到車身側面，車身輪廓較為方正，腰線較為圓潤。車頂行李架、車窗密封條、外後視鏡，包括輪轂都經過燻黑處置，搭配外觀落霞紅車漆，相信年輕人一定會喜歡。輪轂採用雙五輻式設計，配備的輪胎規格為225/55 R18，放在一款小型SUV上妥妥的大腳。
車尾造型是比較有辨識度，尾燈造型是方形，但內部卻採用X字形，外觀加入一圈黑色飾條，包括尾門字型標識也都經過燻黑處置。下包圍採用大面積黑色塑膠飾板，營造出較為強烈的厚重感。
在看過個性運動的外觀，再看自由俠的內飾，視覺上多少有些不搭。就用料而言，儀表臺採用大面積硬質塑膠，唯有多功能方向盤使用真皮，座椅表面為仿皮，內飾檔次感稍顯一般。我個人是比較喜歡Jeep的儀表盤，雖然都是兩側機械指標搭配中間行車電腦顯示屏，但在轉速錶7/8000轉位置有類似泥土的背景，再加上外觀的金屬條，對於細節的處理很是符合品牌的定位。8。4英寸的中控螢幕尺寸雖然不大，但具有不錯的顯示效果，所搭載的Uconnect系統除了支援蘋果CarPlay，百度CarLife手機互聯功能以外，還支援車聯網、OTA升級的功能。
在配置層面，這臺自由俠的表現是可以感受到品牌對市場的那份誠意。比如在安全配置上，除了標配主副安全氣囊和前排側氣囊，還標配側安全氣簾。在駕駛輔助功能上，胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、可變懸掛調節、全景式天窗、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能都有配備，相比同價位的競品要厚道很多。
後排空間的確不是這臺車的優勢，畢竟定位小型SUV。車身長寬高為4240/1805/1690mm，軸距長度為2570mm。我的身高是177cm，在前面正常坐姿的前提下，坐在後排腿部空間是一拳有餘，得益於車頂平直的設計方式，再加上全景天窗有著不錯的開揚感，坐在後排並不會感到空間緊湊。座墊長度偏短，中間地板有小幅度的隆起。後備廂的容積水平可以滿足日常家用，如果需要拉運較大物件，後排座椅能夠比例放倒，空間延展性表現不錯。
在動力方面，這臺自由俠搭載的是1。3T發動機，並非三缸機，是四缸機！最大功率127kW，最大扭矩270N·m，最大馬力173Ps。 對於一臺1。3T小排量渦輪發動機，能夠有這般引數確實挺不錯的；傳動部分匹配的是7擋雙離合變速箱，調校偏向平順，低速頓挫感較低。NEDC綜合油耗為6。1L/100km。
懸掛部分採用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。整臺車的行駛質感不錯，底盤有著一定的厚重感，但減震略硬，舒適性表現一般，但優勢是支撐性表現較好，能夠抑制轉向幅度過大導致的車身側傾。
最後總結，作為Jeep的入門級車型，這臺自由俠的外形和牧馬人有著很高的相似度，但設計風格更貼合城市SUV的運動美感。車內空間的確不算大，但豐富的配置功能是這臺車的優勢，更何況入門指導價僅12。98萬元，價效比還是挺高的！